Jeden z najhorších problémov je šmyk na klzkej vozovke. Drive - kĺzavý stranu autá s kontinuálnym pohybom. Nezáleží na tom, prečo klzké cesty, mokré od dažďa alebo namrznuté zo zimného chladu - dostať sa do neovládateľný šmyk riskujete kvôli nejakému negramotné akciu pri pohybe. Účinky driftu sú niekedy smutné: od opravy automobilov k nehode s fatálnymi následkami. Najviac náchylné k vozidlá s pohonom zadných kolies sú najnáchylnejšie, ale situácia sa môže stať s šírením pohonom predných kolies.
1
Aby sa zabránilo vstupu do šmyku, je potrebné mať na pamäti niekoľko jednoduchých pravidiel. Dávajte pozor na ostré manévre na klzkej vozovke. Neopatrné brzdenie, otáčanie alebo zvýšenie rýchlosti môže vyvolať šmyku. Znížiť rýchlosť pri jazde z chodníka na ceste. Prejsť k zníženiu prenosu a uistite sa, že zníži rýchlosť, ak vidíte potenciálne nebezpečného priestoru na ceste. Pred tým, než vopred znížiť rýchlosť, aby nedošlo k spomaleniu v okamihu rotácie. Ak je to nutné, zvýšenie rýchlosti, to plynule a opatrne, aby sa zabránilo ostrým lis na spojke.
2
Ak ste majiteľom vozidla s pohonom zadných kolies. V tomto prípade je časť vozidla klesne na prednej časti vozidla. A to znamená, že zadná časť vozidla má menšiu znášku kolesami a vozovkou. Ak stlačíte vysokej rýchlosti, potom je nutné mierne znížiť rýchlosť pohybu. Potom zase volant smerom k driftu a snaží sa narovnať auto do smeru, kam potrebujete. V prípade malej rýchlosti, je potrebné vytiahnuť ručne vyrábané brzdy alebo stlačiť plynový pedál s krátkou ostrou lisovania. To povedie k tomu, že zadné kolesá začne posúvať. Tu je hlavná vec je, aby to preháňať, inak sa vozidlo môže nasadiť o 180 stupňov. Môžete tiež zníženú priepustnosť a uvoľnite spojkový pedál.
3
Ak máte vozidlo s predným kolesom. Takéto stroje sa spravidla cítia viac istí na ceste, pretože vytiahne len predný pár kolies a zadné kolesá sa jednoducho točia. Ale ak ste v žiadnom prípade uvedení, nepokúšajte sa ostro spomaliť a otočiť volant. To povedie k tomu, že konečne stratíte kontrolu nad vozidlom, a vezme ho do priekopy alebo na blížiaccom jazdnom pruhu. Držte plynový pedál v stlačenej polohe. Pri nízkej rýchlosti môžete mierne stlačiť na brzdu alebo podporiť ručnú brzdu - povolí sekundu, aby zablokoval zadné kolesá. Volant je otočený smerom k ceste. Ale pri rýchlosti nižšej ako 40 km / h, krátke otočenie volantu na strane driftu môže umožniť stabilizovať pohyb auta. Ak je vaša rýchlosť vysoká, a začnete vás dať, potom sa plynový pedál musí uvoľniť na krátky čas. To vám umožní "Usporiadať" autá na ceste. Ďalej by ste mali úhľadne zvýšiť rýchlosť a odstrániť auto z driftu. Pamätajte si, že keď urobíte všetky vyššie uvedené akcie, mali by ste sa pozrieť len na druhej strane, kde potrebujete odísť. V žiadnom prípade, kde autorárne nesie auto. Ak ste sa ešte nedokázali vyrovnať s driftom a otočili vás, potom dramaticky stlačte pedále spojky a brzdy, kým sa nezastaví. Zastavuje vozidlá bez zastavenia motora. Potom je potrebné čo najskôr riadiť bezpečné miesto a nie vytvoriť hrozbu nehody.
4
Trasa pohonu všetkých kolies stabilizuje trochu ťažšie. Toto je určené skutočnosťou, že jednotné odporúčania pre výstup z driftu pre celú jednotku neexistujú. Musíte zvážiť, čo dvojica kolesá (predný alebo zadný) motor prenáša úsilie. Existuje však niekoľko všeobecných odporúčaní. Byť veľmi pozorný pri pohybe. Drive štvorkolesových kolies je ťažšie, aby sa vložil do šmyku, ale je oveľa ťažšie odstúpiť od neho, v porovnaní s pohonom predných kolies alebo vozidlá zadného kolesa. Ak sa dostanete na začiatok driftu, nemusíte tlak na plyn a brzdové pedále a pomocou volantového kolesa sa pokúsiť stabilizovať pohyb auta. Musíte otočiť volant, aby kolesá sa pozreli na cestu, ako pred jazdou.
Mnohí majitelia automobilov, zasiahnutie šmyku, začať panike, v dôsledku čoho stratia kontrolu nad situáciou a chytia chyby. Takže to sa nestane, držte sa do rúk a pracujte na automatizácii taktiky činnosti pri jazde.
0
1442
