Elektronický stabilizačný program je systém dynamickej stabilizácie auta, bráni rozvoju driftu alebo minimalizovať. Aj keď auto neopustí na ceste, zasiahne predný nárazník na bariéru, a tak zachráni život cestujúcich.
1
Systém ESP prakticky neustále spolupracuje s anti-Buxovým systémom (ABS) a elektronickou riadiacou jednotkou, čím sa vytvára jeden systém, ktorý sa skladá z elektronického regulátora a senzorového súboru: snímač otáčania otáčania kolesa, snímač tlaku brzdového kvapaliny Senzor polohy riadenia. Táto aliancia poskytuje kontrastné udalosti.
2
Snímače priečnych zrýchlenia a uhlová rýchlosť vysielajú základné údaje do systému, laterálne sklzové indikátory sa vypočítajú na ich základe. Systém vedie k nepretržitému monitorovaniu rýchlosti auta, ktoré je v okamihu obratu motora, ako aj uhol otáčania volantu.
3
Elektronický blok, spracovanie signálov snímača, porovnáva správanie stroja s programom. Ak sa výrazne líši od programovaného, \u200b\u200bprevádzkovateľ vníma túto skutočnosť ako nebezpečnú situáciu a prijíma opatrenia na jeho opravu.
4
Systém vráti stroj na požadovaný priebeh pomocou selektívneho brzdenia jedného z kolies alebo niekoľkých, pokiaľ ide o situáciu. Hlavná funkcia v tomto procese vykonáva absodulátor ABS, ktorý vytvára požadovaný tlak v konkrétnom brzdovom systéme, ktorý zase spôsobuje brzdenie vozidla.
5
ESP je vždy v prevádzkovej podmienke, algoritmus svojich činov je určený špecifickými osobitosťami konkrétnej situácie a konštruovania prenosu automobilov. Napríklad senzor uhlového zrýchlenia počas priechodu otáčania bol stanovený okamihom začatia zadnej nápravy. To dáva príkaz riadiacej jednotke elektrickej jednotky na zníženie množstva zmesi paliva. Ak tieto opatrenia nestačia, ABS, v súlade so zadaným programom spomaľuje vonkajšie predné koleso.
6
Povedzme viac, ESP na strojoch s automatickou prevodovkou sa dá tiež nastaviť funkciu prevodovky - napríklad umožňujú nižšie priepustnosť, alebo aktivovať režim "zimné", ak je k dispozícii.
7
Na klzkej vozovke vodičov, že sa učia používať prerušované brzdenie a vyhľadávačom cítiť manipulácia s prednými kolesami a úspešne prekonať bariéru. So systémom ESP, to je dosť, kým neukončíte dve nohy stlačiť pedálov bŕzd a spojky a otočte volantom na opačnú stranu, kde chceme ísť, zvyšok z nás bude robiť elektroniku. S takými akciami, autá bez ESP bojujú o prekážkach, a automatizované automobily, úspešne manévrovanie, kopírku s ich úloh. Dokonca aj medzi vodičmi profesionáli málo ľudí schopných riadiť auto, ako to robí ESP.
ESP hrá obrovskú úlohu, pokiaľ ide o bezpečnosť automobilov. Ale nezabudnite, že možnosti ESP nie je nemožné - zákony fyziky nebude stáť, a všetky možné situácie na ceste sú nemožné. Každý jazdec musí uvedomiť, že ESP nebude ho oslobodiť od povinnosti úhľadné riadenia a monitorovania dopravných predpisov.
[Yframe url \u003d 'http: //www.youtube.com/watch v \u003d plbkomdtogs']
Zdieľanie poradenstva:"Ako systém ESP pracuje na aute"
0
1442
