Ako robiť Peregazovka

Peregazovka sa musí vykonať, keď nie je žiadny synchronizón v prenose v aute. Používa sa, keď sa rýchlosť zníži. Tam je veľké zaťaženie motora a box sám a nejako uľahčiť jeho použitie.

Pred otočením, na vzostupe, pri zastavení, pred predjednávaním je potrebné resetovať plyn a potom stlačiť rukoväť.

Vrátane neutrálneho prenosu, musíte ostro lisovať plyn, toto je najvýraznejšie dodávky paliva. Rýchlosť motora sa teda upraví na hodnoty, ktoré zodpovedajú maximálnemu krútiacemu momentu (to je približne 1000-15000 rpm). V niektorých prípadoch neutrálny prenos nie je slučkový a plynový pedál sa stlačí pri nízkej rýchlosti.

S vylisovanou spojkou, zníženým prepínačom prevodovky je pedál hladko uvoľnený a súčasne sa stlačí na plyn.

S rastúcim prenosom nie je potrebná pasáž, stačí stlačiť dvakrát dvojnásobok spojky: pri prechode na neutrálnu polohu a rýchlosť. Na osobných a moderných nákladných vozidlách sa tento typ radenia prevodov) prakticky nepoužíva.