Pre veľké mestá sa charakterizuje veľký počet áut, čo vedie k globálnemu nedostatku parkovacích miest. Často môžete vidieť autá, ktoré zostali na chodníku, trávnik alebo na pasáži druhej strany, z ktorej je pasáž brzdí a vytvárajú sa dopravné zápchy.
1
Platené parkovisko v centre Moskvy boli zavedené od novembra 2012. Prvé skúšobné projekty boli založené v režime režimu, na divadelnom námestí a na Petrovke, vyloženia bulvárového krúžku. Pre pohodlie návštevníkov vytvorených elektronickou hodnotiacou tabuľkou, kde môžete vždy vidieť dostupnosť.
2
Hlavným cieľom plateného parkovania je urigovať parkovacie miesta. Teraz prišiel do centra pre záležitosti alebo nakupovanie, nebudete musieť hľadať bezplatné parkovanie v nádvorí alebo parkovanie s porušením pravidiel, riskovať, že sa dostanete do pokuty alebo sa stanete obeťou ťahacieho vozidla.
3
Väčšina áut chaotických opustených na vozovke, kvôli nedostatku iných miest, zabrániť voľnému cestovaniu a vytvoriť cestnú dopravu. Platené parkovanie v miestach špeciálneho miešania zvýšili prietok v tejto zóne o 6-9%.
4
S príchodom plateného parkovania sa počet áut na uliciach hlavného mesta všeobecne znížil. Nie všetci motoristi chcú platiť za parkovanie aj malú cenu, uprednostňujú verejnú dopravu: metro, autobusy, minibusy. Alebo skontrolovať kapitál v režime chôdze.
5
Náklady na zaplatené parkovisko sú 50 rubľov za hodinu. Táto suma vám umožňuje opustiť auto bez veľkého poškodenia peňaženky a urobiť všetky vaše záležitosti v centre hlavného mesta. Príjemné správy je, že môžete zaplatiť za také parkovisko, bez hotovosti s mobilným telefónom.
Startors iných veľkých miest už začínajú prijať skúsenosti s vytváraním platených parkovacích oblastí. Čoskoro sa tieto parkoviská objavia v Petrohrade, Jekaterinburg, Ryazan, Kaluga, Voronezh a ďalších mestách Ruska. V ostatných rozvinutých krajinách, platené parkovanie je už dlho súčasťou infraštruktúry, čím sa zníži sušené cesty a možnosť trestného činu na minimum.
0
910
