Spojka je dôležitým prvkom v mechanizme pohybu auta. Jeho hlavné úlohy: Preniesť moment pohybu z motora na kolesá, krátkodobá prestávka tohto prenosu počas lisovaného pedálu spojky. Úroveň vozidla závisí od kvality svojej práce, spotreby paliva.
1
Ak je stroj nový, je obzvlášť dôležité venovať pozornosť stavu prevodovky. Pohon spojky sa musí skontrolovať tým, že riadi prvým 2000 km. Ak je to potrebné, upravte ho.
2
S motorom v prevádzke, olizujte spojku, počúvajte, ako sa mení hluk motora. Pozícia spojky môže byť v rovnakom čase určená správnosťou jeho odpojenia. Vzhľad nových nezvyčajných zvukov znamená prítomnosť chýb v odrazení. Zlomenie spojky musí byť kontrolované každých 15 000 km rýsti.
3
Ak ste neskúsený vodič, stále chápeme princíp fungovania spojky vozidla, bez ohľadu na to, aké ťažké sa zdá. Je potrebné poznať jeho účel a zariadenie, mechanizmus spojky a odpojiť motor a prevodovku, ako je motor chránený pred náhlym zaťažením.
4
Zapnutie spojky uvoľnite pedál. Zároveň spúšťajú pružiny stlačiť tlakový disk. Disk pohonu je stlačený na kotúč spojky a to je už na zotrvačník. Celý systém, oba disky a zotrvačník sa pohybuje súčasne, krútiaci moment sa prenáša do motora z motora v dôsledku práce trecej sily, prostredníctvom podrobností o prenose.
5
Ak chcete spojku vypnúť, kliknite na extrémny pedál. Jeho celý kurz je asi 140 mm. So vhodným nastavením nie je voľný prechod pedálu viac ako 35 mm. Ak chcete spustiť pohyb, musíte zapnúť spojku. Celý proces sa skladá z niekoľkých stupňov. Spočiatku je prevod zahrnutý, pedál spojky sa stlačí.
6
Systém pohonu začne pracovať. Uvoľňovacie ložisko lisuje uvoľňovacie pružiny, povrch tlakového kotúča je 1,4-1,7 mm od kotúča spojky. Disk sa uvoľní, a hoci motor funguje, neprenáša krútiaci moment, prevodový hriadeľ dokončí rotáciu. Teraz je spojka vypnutá a môžete prepínať prevodovky, môžete brzdiť.
7
Teraz sa pomaly uvoľní pedál spojky. Vplyv návratných pružín sa vráti do pôvodnej polohy. Mechanizmus spojky je aktivovaný, tlakový kotúč pomaly stlačí otročný disk na zotrvačník.
8
Spojka je najviac naloženým systémom stroja, takže začnem mať problémy so spínaním rýchlosti v určitom čase. Potreba okamžite, nie odložiť, vyriešiť tento problém. Ak chcete objasniť oblečenie spojky, musíte preskúmať otrokový disk. Ak je pokazený, potom nahradiť.
Vypnite spojku, to znamená, stlačte pedál, musíte urobiť čo najviac hladko, nenechajte sa prudko nechať. Všeobecne platí, že všetky tri etapy sa vykonávajú bez trhlín, postupne. V opačnom prípade je auto zášklby a motor môže zakopnúť. Ak má pedál príliš voľný zdvih, spojka nie je úplne úplne, je potrebné ho nastaviť. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v systéme aspoň raz mesačne, stlačením pedálu spojky je zbytočné v neprítomnosti tekutiny.
0
2849
