Então, a hora da substituição planejada do óleo do motor chegou. A Internet é baleada por recomendações, a publicidade irritante simplesmente traz para o histérico de um entusiasta do carro comum com suas recomendações opostas. O que fazer? Qual maneira de correr? E, de fato, você só precisa seguir os conselhos mais simples definidos abaixo.
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Para começar, examine cuidadosamente as recomendações do livro de serviço do seu carro. Se impresso estiver faltando, ele pode ser facilmente encontrado na Internet. Indica necessariamente a tolerância do fabricante no campo dos óleos recomendados especificamente ao seu motor. Este pode ser código, como MB 228.3 (para a Mercedes Benz), ou codificação internacional universal de acordo com a SAE, API ou ILSAC. Há também um padrão europeu ASA. Esses padrões levam em conta a vária viscosidade do óleo em diferentes condições de carga do motor térmico. Observe essa condição, segue-se estritamente, uma vez que a violação dos requisitos do padrão de viscosidade levará à inevitável aceleração do desgaste das partes de fricção e, consequentemente, à revisão não programada do motor.
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Determine o que é inundado no motor no momento. Se a mudança de óleo fosse feita pessoalmente ou em um serviço autorizado, é fácil. Os funcionários dos centros de serviço geralmente deixam um rótulo da vasilha com manteiga no espaço do pára-brisas. Se você mudou pessoalmente - então você tem todos os dados. Se a informação estiver faltando, ela terá que ir para custos adicionais de lavar o sistema de óleo do motor antes de substituir o óleo. Alguns óleos podem não ser compatíveis entre si, o que pode levar à deterioração de seus lubrificantes e detergentes e como resultado de um sério avaria do motor.
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Nós escolhemos a classe de qualidade de óleo. Na composição física, a base do óleo é dividida em mineral, semi-sintética e sintética. Na embalagem é definido, em que base este óleo é feito. Nos novos motores modernos, é necessário derramar óleos em uma base sintética - eles são a mais alta qualidade e composição química durável e propriedades lubrificantes. Nos motores de carros usados, é desejável usar o chamado "semi-sintético". Bem, em motores francamente "cansados" de carros estrangeiros e carros domésticos fluem o óleo mineral mais simples e barato.
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Agora, armado com conhecimento sobre o tipo e padrão de qualidade do petróleo, você pode prosseguir para a escolha do fabricante. O mercado é preenchido com óleos de todos os tipos de marcas - tanto os gigantes da indústria petrolífera quanto os pequenos fabricantes. Preferência deve ser dada aos fabricantes de pesos pesados. Eles acumularam tremenda experiência em pesquisa e produção. Óleos lindos fazem petróleo britânico, total, Texaco, Mobil. Você não deve perseguir qualquer exótico, no momento certo desta marca à venda pode não ser e terá que comprar o que está à mão. E isso, por sua vez, implicará um lavagem obrigatório do motor. Cuidado com falsificações - seu mercado é mais que suficiente. É impossível proteger em 100%, mas você pode minimizar os riscos, comprando óleos em grandes centros especializados, ou produzir substituição de petróleo no centro oficial de serviço.
Esperamos que essas breves recomendações ajudem você a se confundir em uma grande variedade de óleos motores e fazer a escolha certa. Boa sorte nas estradas!
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De todos os óleos que eu tentei agora parei no Leichtlauf Alta tecnologia 5W-40 mariposa, é perfeito para o meu carro. Eu tentei muitas coisas, mas com esta manteiga eu não tenho problema com o carro, o motor não come, vira a máquina está ganhando rapidamente, rapidamente começa no frio. Outro mais que eu dirijo sem cobertura, poupança.
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De todos os óleos que eu tentei agora parei no Leichtlauf Alta tecnologia 5W-40 mariposa, é perfeito para o meu carro. Eu tentei muitas coisas, mas com esta manteiga eu não tenho problema com o carro, o motor não come, vira a máquina está ganhando rapidamente, rapidamente começa no frio. Outro mais que eu dirijo sem cobertura, poupança.