W przypadku długotrwałego i wydajnego działania systemów samochodowych, w których stosuje się płyny, muszą być one okresowo zmieniane. W dokumentacji technicznej samochodu wymagania nie zawsze są wskazane, gdy i co zastąpić, musisz zrozumieć, że istnieje ograniczone życie. Podczas działania dowolnego układu mechanicznego, w czasie, wykrywanie gumowe, mikrocząstki metalowych układów i innych śmieci. Dlatego czasami musisz zastąpić wszystkie płyny robocze. Antifreeze - płyn do układu chłodzenia silnika nie jest wyjątkiem. Oprócz utrzymania reżimu temperatury na poziomie wymaganym, ten rodzaj płynu bierze udział w ogrzewania układu chłodnicy systemu ogrzewania salonu. Podczas krążącego przez system, środek przeciw zamarzaniu jest zaangażowany w smarowanie części pompy układu chłodzącego, a także zapobiega tworzeniu rdzy.
Podczas łączenia środka przeciw zamarzaniu z bloku silnika
Wymiana tosola Lub przeciw zamarzaniu nie stanowi problemu dla zwykłego entuzjasta samochodu. W takich przypadkach potrzebna jest płyn:
- Przed wymianą grzejnika samochodu.
- Z sezonową wymianą płynu chłodzącego.
- Podczas instalacji nowego termostatu.
System ten prowadzi się w 2 etapach, ponieważ płyn jest zawarty w grzejniku i w układzie chłodzącym silnika.
Jak spuścić środki przeciw zamarzaniu z bloku silnika - krok 1
Przed wylewaniem nowego płynu do systemu chłodzenia należy połączyć starego. Zajmijmy się tym, jak scalono Antifreeze. Aby spuścić płyn roboczy na większości samochodów w systemie chłodzenia, zainstalowany jest wtyczka spustowa. Jest instalowany w dolnym punkcie systemu, na jednym z dolnych kątów grzejnika. Kork spustowy nie może być zapewniony w niektórych modelach samochodów. W takich przypadkach, aby połączyć stare płyn, konieczne jest odłączenie jednego z gniazd systemu chłodzenia podłączonego do grzejnika.
Uwaga, w żadnym przypadku nie można połączyć przeciw zamarzaniu na gorącym silniku. Gdy płyn jest ogrzewany, wystąpi jego rozszerzenie, co oznacza ciśnienie wewnątrz układu wznosi się. Po co? Wysokie ciśnienie zapobiega odparowaniu płynu w systemie. Jeśli jesteś w takiej sytuacji, wyjmij wąż lub otwórz wtyczkę spustową, system w systemie jest wyposażony w atmosfery, co spowoduje utworzenie potężnego strumienia pary.
Dopiero po tym, jak silnik całkowicie ostygnie może scalić płyn. Odkręć pokrywę znajdującą się na zbiorniku rozszerzającym układu chłodzenia. Otwórz korek spustowy lub odłącz dyszę. Poczekaj, aż zostanie znaleziony cały środek przeciw zamarzaniu. Uwaga, pewna ilość płynu znajduje się poniżej poziomu otworu spustowego (grzejnik grzewczy kabinowy). Bez pracy o dodatkowych operacjach nie będziesz w stanie usunąć tego płynu z układu chłodzenia.
Jak spuścić środki przeciw zamarzaniu z bloku silnika - krok 2
Aby połączyć pozostałości płynu chłodzącego, wykonaj następujące kroki:
- Za pomocą klawisza Cape odkręć wtyczkę spustową, która znajduje się pod jednostką zapłonową.
- Poczekaj około 10 minut, podczas gdy Antifreeze Żywa.
- Wytrzyj wtyczkę, docenić stan uszczelek. W razie potrzeby wymień je i dokręć pokrywę.
Uwaga Antifreeze jest aktywną substancją chemiczną. Ma słodki zapach, który może przyciągać zwierzęta lub dzieci! Musi być osuszony w ściśle zamykające zbiorniki. Surowo nie zaleca się wykonywania odpływu tuż na ziemi.
Wlej nowy płyn chłodzący
Dopiero po zakończeniu starego środka przeciw zamarzaniu można przymocować do wypełnienia nowego. Producent i marka substancji muszą być zgodne z zaleceniami producenta. Zastosowanie dodatkowych dodatków, może mieć negatywny wpływ na tworzenie się rdzy w chłodnicy lub bloku cylindra.
Poziom wylano tosola musi znajdować się pomiędzy znakami MIN i max. w zbiorniku rozprężania. Po wymianie zamarzaniu, korki powietrze może być utworzony. Aby się ich pozbyć, trzeba poluzować zacisk rury. Wypełnij chłodziwo jest delikatnie i stopniowo potrzebne. Po wykonaniu wszystkich prac, gotować silnik i umieść poziom pieca w trybie maksymalnym. Jeśli nie ma ciepła do zrobienia, to znaczy, że nie pozbyć się wszystkich korków powietrza, co spowoduje przegrzanie silnika.
0
458
