Uruchamianie silnika w zmniejszonej temperaturze jest problemem priorytetowym, który występuje od kierowców w okresie zimnym. Olej silnikowy lub Tosol po ochłodzeniu nabierają nadmiernie lepką konsystencję, co utrudnia pracę i prowadzi do przedwczesnego zużycia. Aby wyeliminować ten problem, ma sens do ustalenia systemu podgrzewania TOOSOL. Urządzenia wstępne mogą być autonomiczne i zależne.
1
Autonomiczny grzejnik działa z baterii samochodowej. Można go kupić w gotowej formie lub wykonać i zainstalować siebie. Element grzewczy wulkanina jest traktowany jako podstawa, która jest umieszczona w metalowym korpusie cylindrycznym. W celu bezpieczeństwa w obudowie musisz zrobić uszczelkę z azbestu.
2
Zmontowana konstrukcja jest przymocowana na dole skrzyni korbowej silnika, łącząc się z nim za pomocą metalowych stracków. Mocowanie muszą być starannie izolować za pomocą tulei i podkładek. Po tym grzejnik łączy się z systemem elektrycznym pojazdu przez prostownika.
3
W przypadku grzejników zależnych wymagany jest zasilanie elektryczne 220V. Nagrzewnice, zwane kotły lub zbiorniki, są metalową obudową z dwoma dyszami - wejściem i wyjściem. Wewnątrz elementu grzejnego jest zainstalowany. Tosol wchodzący przez dyszę wlotową podgrzewa, zwiększając ciśnienie. W rezultacie zawór jest wyzwalany, nakładając się na rurę wlotową. Ciecz rozciąga się przez przeciwległą rurę do silnika. Następnie ciśnienie jest ponownie odbudowane, zawór rur wlotowy otwiera się, przez które odbierane jest następna część antymonu do ogrzewania. W ten sposób okazuje się zamknięty powtarzający się cykl utrzymania temperatury roboczej tozu.
4
W tańszych modelach są używane proste krajowe Tagnes, nie przeznaczone do długiej pracy. W aktywnym podłożu środka przeciw zamarzaniu lub środka przeciw zamarzaniu szybko się rozpraszają, co może złączyć cały system. Dlatego zaleca się zainstalowanie droższych grzejników z wysokiej jakości zbiornikami.
5
Łatwo jest zainstalować nagrzewnicę. Po przedpłacaniu czujnika temperatury wyślij tee na swoim miejscu. Ponownie jest ponownie podłączyć czujnik temperatury, aw dodatkowym otworze - dyszę wylotową grzejnika. Dysza wlotowa jest zainstalowana zamiast zatyczek spustowych na bloku cylindra. Podłącz grzejnik do sieci 220V. Aby ogrzać silnik do określonego czasu, ma sens, aby użyć rozety z timerem. Zwróć silnik jest zalecany przy ściśniętym sprzęgłem.
Zastosowanie grzejników do Tosoli ułatwi rozpoczęcie silnika zimą i znacznie rozszerzy jego żywotność.
0
5122
