Jak usunąć grzejnik

Demontaż grzejnika motoryzacyjnego - zadanie nie jest z płuc. Aby go spełnić, będziesz potrzebował zestawu dobrego narzędzia, pit lub wyciągu samochodowego i znajomości poniższych instrukcji.

Zanim zaczniesz usunąć grzejnik, zainstalować samochód na pit lub podnośnik, upewnij się, że silnik chłodzi się i możesz go dotknąć rękami. Po usunięciu ochrony plastycznej znajdującej się pod silnikiem. Aby to zrobić, za pomocą śrubokręta lub specjalnego klucza, usuń wszystkie śruby znajdujące się wzdłuż jego obwodu i przesuń panel na bok, aby nie przeszkadza w przyszłości. Jeśli nie masz możliwości użycia pit ani wyciągu, nie masz - subdomination z przodu samochodu z dwóch boków do takiego poziomu, dzięki czemu można uzyskać nieczyste dostęp do elementów układu chłodzenia poniżej.

Następnym krokiem jest usunięcie systemu przeciw zamarzaniu. Początkowo odkręć wtyczkę zbiornika rozszerzającego - należy go zrobić, aby powietrze jest bez przeszkód, a próżnia zapobiega płynie płynie w systemie nie zostanie utworzona. Następnie, spadając pod samochodem, odkręć wtyczkę spustową umieszczoną na końcu grzejnika. Jeśli nie - odłącz żadnych połączeń dołączonych do jego dolnej części. Po prostu poluzuj zacisk i delikatnie pociągnij gumowy wąż. Zadbaj o naczynie przeciw zamarzaniu z góry - może to być kanister lub plastikowy wiadro.

Gdy cała ciecz jest skondensowana, odłącz przewody podłączone do czujnika temperatury, a następnie wyjmij zacisk, wąż blokujący, który trafia do zbiornika rozszerzającego i odłączyć go. Jeśli wąż nie jest podatny - spróbuj dokładnie przewijać go na montażu. Gdy tylko zacznie obracać - zacznij ciągnąć. Spróbuj zrobić to wszystko z marginalną ostrożnością, aby nie uszkodzić gumy, ale jeśli węże w samochodzie pękły - nie możesz uroczystości z nimi, ponieważ nadal muszą zastąpić.

Delikatnie usuń obudowę ochronną wentylatora z komory silnika. Po tym uzyskasz dostęp do wentylatora samego wentylatora. Za pomocą śrubokręta ostrożnie odkręć ten element, a następnie odłącz przewody podłączone do jego silnika. Usuń jednostkę przekaźnika silnika. Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, odłączyć rury cooler prowadzące do niego. Wyjdź na otwory, które pojawiają się tak, aby wykluczyć kurz, piasek lub inne błoto w nich.

Po uzyskaniu pełnego dostępu do grzejnika można przejść do bezpośredniego usuwania. Aby to zrobić, używając klucza, odkręć śruby retencyjne znajdujące się na górze i delikatnie wyciągnij chłodnicę w górę. Jeśli zrobiłeś wszystko w porządku, przedmiot powinien być swobodny, aby kontynuować i możesz go całkowicie wyciągnąć. Spróbuj to zrobić, aby pozostałościom przeciw zamarzaniu nie wypłynąć z nieostrzanych otworów są trującą cieczą, która może zepsuć powłokę farby samochodu w przypadku uderzenia go.

Gdy grzejnik okazuje się być w twoich rękach - dokładnie sprawdź go pod kątem uszkodzeń i wycieków. Jeśli grasz z spawaniem argonem - możesz spróbować wyeliminować ich siebie, jeśli nie jesteś w stanie tego zrobić - zaufaj naprawą specjalistą.