Kočenje je proces smanjenja brzine vozila dok se ne zaustavi. Ovaj proces zahtijeva vozača određenih vozačkih vještina i dobru reakciju. Tehnika kočenja može se razlikovati ovisno o vrsti mjenjača, vremenskim uvjetima, vrsti stroja i karakteristikama vozača. Kada zaustavite vozila, morate slijediti sljedeća pravila.
1
Da biste u potpunosti zaustavili automobil s ručnim opremom, morate otpustiti papučicu plina, glatko pritisnite kočnicu i zaustavite papučicu spojke prije zaustavljanja tako da uređaj ne zaustavi. Nakon toga, poluga mjenjača zupčanika prevedena je u neutralni položaj, a pedale se oslobađaju. Ova metoda je optimalno pogodna za jahanje hodlogene, vlažne ceste, na spušcima i također je najsigurnije.
2
U suhoj glatkoj cesti često se koristi još jedna metoda kočenja, u kojoj se plinska papučica potpuno oslobađa, adhezija se stisne dok se lijevo stopalo ne zaustavi, a desna noga se lako pritisne na kočnicu kako bi zaustavio automobil. Zatim je podešen neutralni položaj poluge mjenjača zupčanika, pedale se oslobađaju.
3
Ponekad je vozač potreban jednostavno usporiti, na primjer, prolazeći pješaci ili drugi automobil prije nego što se okrene i tako dalje. Da biste to učinili, morate pustiti plin i lagano pritiskati kočnicu, donijeti brzinu vozila na potrebno. Pedalom spojke u ovom slučaju je stisnuta samo ako trebate otići na drugi prijenos.
4
Za razliku od pedala kočenja, način "kočnog motora" štiti sustav kočnice od rezanja i ne dopušta opasno blokiranje kotača. Ovdje se proces zaustavljanja javlja kada se plin smanjuje i prijelaz na niži prijenos, papučica kočnice ostaje neiskorištena.
5
Zaustavite automobil s automatskim mjenjačem je vrlo jednostavan, morate pritisnuti papučicu kočnice dok se ne zaustavi dok brzina ne padne na nulu. U tom slučaju, ABS sustav neće dopustiti zaključavanje kotača.
U upravljanju automobilom vrlo je važno pridržavati se pravila glavnih procesa, kočenja, ubrzanja, izvođenja manevra, vježbanja pri poučavanju i vlak na velikim slobodnim prostorima, donoseći automatizam. Ovo je pola uspjeha vožnje.
0
1366
