Da biste provjerili status kvačila u automobilima s ručnim mjenjačem, nije potrebno biti profesionalni auto mehaničar, dovoljno je koristiti ovu uputu.
1
Kada je motor isključen, nekoliko puta pritisnite papučicu kvačila i slušajte. Prisutnost vanjskih zvukova (vioup, mljevenje, kucanje) je pokazatelj lošeg stanja kvačila. Ali potrebno je osigurati da zvuk ne dolazi iz povratnog papučice.
2
Mi pokrećemo automobil, ne uključujući prijenos, ponovno pritisnite papučicu kvačila. Dobiveni hump, šuštanje ili buka, može biti posljedica trošenja ležaja za ojačanje kvačila. Ako pogon kabela kvačila, izvor buke može biti istrošen kabel.
3
Pokrenite motor, ostavite ga 3 minute u praznom hodu. Zatim stisnite kvačilo, čekamo 2-3 sekunde i pokušati omogućiti obrnuti prijenos. Ako se čuje oštar zvuk, sličan krizu, što znači da je kvačilo robova ili tlaka neispravan. Sve je mnogo ozbiljnije ako se prijenos uopće ne uključi. To znači izlaz kvačila i potrebu za hitnim popravkom. Ovaj ček ima smisla samo ako mjenjač radi normalno.
4
Dok je motor uključen i pritisnut papučicu spojke, pokušavamo prebaciti prijenose. Ako možete čuti usjev ili kucanje, prisutnost kvara u mehanizmu kvačila ili nepravilno podešavanje papučice spojke. Pokušavamo se premjestiti, glatko pritiskom na papučicu plina i istovremeno oslobađajući papučicu kvačila. Ako automobil kreće kreteni, također može ukazivati \u200b\u200bna probleme u kvačilu.
5
Provjerite otići, hoće li kvačilo ne podići. Da bismo to učinili, ubrzamo do trećeg prijenosa i oštro davio na papučici plina. U slučaju kvara, tahometar okreće će rasti mnogo brže od brzine na brzinomjer.
6
Obratite pozornost na prisutnost mirisa Gary kada je kvačilo automobila operativan. Ne znači uvijek kvačilo kvačilo, osobito na novačkim upravljačkim programima koji su "pali" kvačilo. Kao rezultat toga, jastučići trenja robnog diska snažno se zagrijavaju i "spali".
7
Najlakši i najtočniji način provjere kvačila je sljedeći. Dok motor radi, stisnite do kraja papučice spojke. Nakon nekoliko sekundi nakon pritiska, uključite stražnju brzinu. Ako se mjenjač okrene točno i bez napora, stisak je u redu. Zatim pokušajte prebaciti između prvog i straga. Pritisni smo kvačilo i uključite prvi prijenos, bez dopuštanja kvačila, prevodimo polugu u neutralni položaj. Oslobodimo papučicu spojke, a zatim ponovno pritisnite i okrenite stražnji stupanj. Ponavljamo ciklus nekoliko puta. Ako se prebacivanje pojavi glatko i bez škripa - kvačilo je ispravno. U suprotnom, provjerite košaru kvačila i disk trenja.
Sjedeći iza kotača, važno je biti siguran u zdravlje mehanizma spojke. Uostalom, neuspjesi u njegovom radu ne mogu samo uzrokovati ubrzano trošenje drugih dijelova, već i uzrokovati ozbiljne opasnosti na cesti.
0
2462
