Les moteurs sont refroidis par des solutions spéciales appelées antigel. Les fabricants n'ont pas encore accepté une norme unique pour mélanges similaires, chaque pays a ses propres conditions techniques. L'Union soviétique a développé sa propre option antigel - Tosol.
1
La composition du liquide de refroidissement (liquide de refroidissement) de toutes les marques est la même eau, antigel, additifs afin de protéger les pièces métalliques des dommages et de la lubrification des surfaces des nœuds en mouvement. Les propriétés du liquide de refroidissement sont affectées par la composition du refroidisseur (antigel), qui est fabriquée à partir d'éthylène glycol (le plus souvent) ou du propylène glycol.
2
Dans la Tosuole russe, l'éthylène glycol et les additifs en acides inorganiques sont utilisés. Co. est obtenu en mélangeant du toosol avec de l'eau dans différents ratios - 1: 1, 2: 3, 1: 2. Le mélange est utilisé par les conducteurs vivant dans la CEI. En Europe, le Tosol est imponplé, l'antigel du polypropylène glycol et de l'éthylène glycol avec des additifs provenant de sels organiques préfèrent.
3
L'éthylène glycol fait référence à des solutions agressives affectant négativement le système de refroidissement, donc la silicine, neutralisant les propriétés nocives du mélange, est ajoutée au Tosol. L'additif protège la surface en formant un film protecteur de plus de 0,5 mm. Le revêtement épais réduit le dissipateur de chaleur de 50%, de sorte que la consommation de carburant augmente, les pièces mobiles s'usent rapidement.
4
Lors de l'utilisation de l'antigel européen, un mince film protecteur avec une épaisseur de 0,0006 mm est formé dans les endroits requis. Sur les autres surfaces, le revêtement protecteur n'apparaît pas.
5
L'inconvénient de l'antigel russe est considéré comme l'incapacité d'additifs basés sur des composés inorganiques pour empêcher les dommages aluminium à des températures élevées (110 degrés). Mais avec ce problème, le carboxylate antifreeze copie parfaitement.
6
Avec un fonctionnement à long terme des chutes de Tosola et des silicates peuvent former des gels. Ces formations obstrèrent le radiateur et affectent le thermostat. L'antigel carboxylate est stable et inutile des formations inutiles dans l'état chaud n'est pas formée.
7
Les silicates à travers 40 000 km de kilométrage sont privés de propriétés de protection, le remplacement du toosol est requis. L'antigel sur une base de carboxyle consomme des additifs uniquement aux zones problématiques, grâce à de telles économies, elle est modifiée après 200-250 mille km. Antigel européen neutre au plastique, en caoutchouc et autres matériaux.
8
Il existe deux marques d'antiframe - TCL 40 et TCL 65. Les chiffres indiquent la température de congélation. Le premier peint dans une couleur bleue, le deuxième - rouge. Changer de couleur pendant le fonctionnement signifie la perte des propriétés principales du fluide.
9
L'antigel des fabricants européens a une classification: G11 est fabriqué à partir d'éthylène glycol et d'un petit nombre d'additifs, il est nécessaire, il est considéré comme un analogue du toosol domestique. G12 est composé d'additifs d'éthylène glycol et de carboxyle. Remplit dans les systèmes de moteurs à haute vitesse chauffés à haute température. Pour la production de la classe d'antigel G13, le polypropylène glycol est utilisé. Le liquide est rapidement décomposé, Neyold, conserve l'écologie.
Versez le tosol ou l'antigel européen dans le système est le cas du goût de chaque pilote. Deux facteurs sont influencés par le choix du liquide de refroidissement: la qualité (de qualité antigel) et le coût (Tosol est moins chère).
Conseil de l'action:"Quelle est la meilleure antigel ou toosol"
0
2122
