Comment changer le thermostat

Très souvent, même les parties les plus fiables de la voiture ont échoué. Si la question ne nécessite pas d'effort et de réparation spéciales, vous ne devriez pas aller au service de la voiture. Nous devons juste être patients et avoir du temps libre. Voyons comment changer de manière indépendante le thermostat en cas de défaillance.

Initialement, il faut régler ce qu'il est pour la partie et pourquoi il est nécessaire. Donc, le thermostat est un composant essentiel des dispositifs de refroidissement. Cela crée les conditions nécessaires à l'effet de la circulation du liquide de refroidissement dans un cercle. Son objectif principal est d'empêcher la surchauffe des parties importantes de la voiture, des appareils électriques, des dispositifs de climatisation, etc. Le principe de fonctionnement est simple: lorsqu'il est chauffé, cet élément s'ouvre et fonctionne pour refroidir; À la température désirée, il ferme, permettant au fluide de se déplacer comme une circulation.

Ses principaux éléments:

Couvercle;
Cadre;
Vanne primaire;
Buses (dans la quantité de 3 pièces): Pour démarrer le fluide, déplacez-la et nourrir les compartiments souhaités.

Si vous «faites bouillir» la voiture, il peut parler de l'inopérabilité du thermostat. En règle générale, on peut exprimer que:

Petit cercle n'est pas complètement fermé (en conséquence - surchauffe du moteur);
Le petit cercle n'est pas complètement ouvert (chauffage du moteur insuffisant).

La température optimale du liquide de refroidissement (liquide de refroidissement) à pleine capacité du flux de travail peut atteindre 85-90 degrés. Si vous êtes confronté au premier problème, nommément surchauffe, vous devez arrêter la voiture et suivre la maison, le garage, le service de voiture. Dans ce cas, une assistance intempestive dans ce cas est confrontée à la ventilation du moteur, ce qui est déjà un gros problème. Dans une telle situation, vos capteurs sur la voiture se rappelleront d'eux-mêmes.

Afin de remplacer le thermostat, vous ne pouvez pas faire sans:

Tournevis (cruciforme);
Clé (12 ou 13);
Liquide de refroidissement;
Des bidons (ou une autre capacité) de 10 litres;
Mastic;
Gants et paires de chiffons inutiles.

Allez de manière responsable à l'achat d'un nouveau thermostat: prenez-le uniquement dans un endroit éprouvé, suivez les instructions, en tenant compte de la marque et de l'année de la voiture. S'il est difficile pour vous de déterminer le modèle souhaité, reportez-vous aux spécialistes des automates. Acquérir le thermostat "des mains" n'est pas recommandé.

Inspectez soigneusement le lieu de travail: décidez de l'emplacement du thermostat. En règle générale, il est dans l'intrigue où la buse (bas ou supérieure) est bordée par le moteur. Pour commencer, vous devrez drainer le fluide de refroidissement: Dévissez les bouchons et versez-le dans une cartouche prédéterminée d'une capacité d'au moins 10 litres. N'oubliez pas de fixer les embouteillages. En utilisant une clé ou un tournevis, dévissez les pinces qui maintiennent le thermostat et ses buses. Ensuite, retirez les buses (supérieure, moyenne et inférieure). Au travail, soyez extrêmement prudent, car les restes du liquide avec le moteur d'épidémie peuvent vous causer une brûlure. Il est conseillé d'utiliser des gants spéciaux.

Donc, procédez à la suppression du thermostat, après avoir souvenu de son emplacement. Le plus souvent, il est solidement attaché au moteur, vous devez donc dévisser les boulons et le supprimer. N'oubliez pas de faire attention au joint, situé entre le boîtier du moteur et la base du thermostat - doit être remplacé par un nouveau.

Une nouvelle partie que vous allez installer doit être pré-enveloppée de mastic. Cela est particulièrement vrai de toucher des buses et un joint. Nettoyez le lieu de fixation de la pollution et de la poussière. Fixez le nouveau thermostat au moteur à l'aide de boulons exactement dans la même position que précédemment. Imposez ensuite une pince et fixez-la aux buses de système de refroidissement. Et la dernière étape - remplir avec un nouveau liquide de refroidissement. Vous devez le verser de plusieurs étapes jusqu'à ce que le système soit complètement rempli. Maintenant, votre nouveau thermostat est prêt pour le travail!

N'oubliez pas de vérifier à plusieurs reprises comment le thermostat fonctionnera après l'installation afin de ne pas avoir de "surprises" à un moment inapproprié. Pour ce faire, vous devez démarrer le moteur et l'inspecter pour fuir. Si des problèmes surviennent, vous devez supprimer le thermostat et vérifier ses performances.