Comment supprimer le radiateur

Démantèlement du radiateur automobile - La tâche n'est pas des poumons. Pour l'accomplir, vous aurez besoin d'un ensemble d'un bon outil, d'un lifting et d'une connaissance de voiture et de connaissances des instructions ci-dessous.

Avant de commencer à retirer le radiateur, installez la voiture sur la fosse ou l'ascenseur, assurez-vous que le moteur a refroidi et vous pouvez le toucher avec vos mains. Après avoir retiré la protection plastique située sous le moteur. Pour ce faire, avec un tournevis ou une clé spéciale, retirez toutes les vis situées le long de son périmètre, et faites glisser le panneau sur le côté afin qu'il ne gêne pas dans l'avenir. Si vous n'avez pas l'occasion d'utiliser une fosse ou une levée, vous n'avez pas - sous-dominez l'avant de la voiture de deux côtés à un tel niveau afin de pouvoir accéder sans entrave les éléments du système de refroidissement ci-dessous.

L'étape suivante est l'élimination du système de l'antigel. Dans un premier temps, dévisser le bouchon du réservoir d'expansion - il doit être fait de telle sorte que l'air est libre et le vide empêchant le fluide circulant dans le système ne se forme pas. Puis, laissant tomber sous la voiture, dévisser le bouchon de vidange situé à l'extrémité du radiateur. Dans le cas contraire - déconnecter l'une des connexions attachées à sa partie inférieure. Il suffit de desserrer le collier et tirez doucement sur le tuyau en caoutchouc. Prenez soin du navire antigel à l'avance - il peut être un bidon ou un seau en plastique.

Lorsque tout le liquide est fusionné, débranchez les fils connectés au capteur de température, puis retirez la pince, le tuyau de verrouillage, qui passe au réservoir d'expansion et le déconnectez-le. Si le tuyau n'est pas puissant - essayez de faire défiler soigneusement le raccord. Dès qu'il commence à tourner - commencer à tirer. Essayez de tout faire avec une prudence marginale afin de ne pas endommager le caoutchouc, mais si les tuyaux de votre voiture craquaient - vous ne pouvez pas cérémonie avec eux, car ils doivent encore remplir.

Retirez délicatement le boîtier de protection du ventilateur du compartiment moteur. Après cela, vous aurez accès au ventilateur du ventilateur lui-même. À l'aide du tournevis, dévissez soigneusement cet élément, puis débranchez les fils connectés à son moteur. Retirez l'unité de relais du moteur. Si votre voiture est équipée d'une transmission automatique, débranchez les tuyaux de refroidissement qui y conduisent. Sortez les trous qui apparaissent de manière à exclure la poussière, le sable ou toute autre boue.

Une fois l'accès complet au radiateur, vous pouvez procéder à son enlèvement direct. Pour ce faire, en utilisant la touche, dévissez les boulons de rétention situés sur le dessus et tirez doucement le radiateur vers le haut. Si vous avez tout fait tout de suite, l'article doit être libre de continuer et vous pouvez le retirer complètement. Essayez de le faire pour que les restes d'antigel ne découlent pas de trous non séchés soient un liquide toxique pouvant gâcher le revêtement de peinture de votre voiture en cas de frapper.

Lorsque le radiateur s'avère être entre vos mains - inspectez soigneusement les dommages et les fuites. Si vous jouez avec l'argon soudage - vous pouvez essayer de les éliminer vous-même, si vous ne pouvez pas le faire - faites confiance à la réparation par un spécialiste.