Comment supprimer le pare-chocs

Retirez le pare-chocs est pour la réparation ou le remplacement. Ce travail n'est pas trop compliqué: si vous ne vous dépêchez pas et pensez un peu, alors chaque propriétaire de la voiture sera capable de l'exécuter.

Qu'est-ce qui peut être utile pour le démantèlement:

Tournevis traverse et plat;
Les clés sont de 8, 10, 13, 15 - mieux si elles sont aussi finies et cornues.

Toutes les surfaces sont recommandées pour rincer, et rouillées, écrous cuites au four pour pulvériser le liquide de frein.

La plupart des voitures sont équipées de pare-chocs plastiques, fixés avec des vis et des pistons. La complexité ici réside dans le fait que certaines attaches ne sont pas visibles à première vue, elles devront les trouver.

Sur n'importe quel modèle, il sera nécessaire de débrancher les gouttes du pare-chocs, souvent sous eux, les vis sont cachées, la fixation des flancs latérales. Ensuite, regardez le fond: Parfois, la protection des éclaboussures de plastique est vissée et presque toujours, il y a des vis de fixation de pare-chocs au corps.

D'en haut, les boulons de fixation du pare-chocs avant sont sous la grille décorative du radiateur. Il est donc d'abord enlevé. Des vis supplémentaires peuvent être placées derrière la grille inférieure - ceci se fait sur LADA KALINA, ainsi que pour une marque d'enregistrement - comme sur LADA GRANTA.

Après avoir tourné toute la fixation, le pare-chocs, à partir de manière provenant des portions d'extrémité, est affecté au corps. Si nécessaire, les câbles des phares de brouillard et les tuyaux de laveuse sont déconnectés.

Le pare-chocs arrière est enlevé plus facilement, dans de nombreux cas, il est fixé par une paire de boulons, l'accès auquel est possible du coffre après le démontage de la garniture. Les vis autotaraudeuses, la fixation du pare-chocs avec un fender et des vis visibles avec le coffre ouvert sont également tournées. Ensuite, le pare-chocs est séparé des crochets: appuyez habituellement vers le bas et mène du corps.