Comment faire des pare-chocs maison

Pour faire un pare-chocs à l'aide d'une mousse de montage, vous devez avoir des compétences pour travailler avec elle et les dépôts de sculpteur. Après tout, la partie devrait s'avérer lisse, symétrique. Les défauts de caoutchouc sont capables d'envoyer tout le travail au Nammark

Lors de la création d'un pare-chocs, nous aurons besoin d'une mousse et d'une mousse de montage. Par conséquent, nous prenons en compte leurs qualités physiques. Le polyfoam se dissout pendant le contact avec une résine de polyester, que nous allons ensuite sur le pare-chocs, sinon protégé par la plasticine technique. Et la mousse d'assemblage est agressive pour le métal, alors lorsque vous travaillez avec tout cela métallique sous la mousse.

Enlevez l'ancien pare-chocs. Puis passez à la conception du nouveau. Des feuilles de contreplaqué ou des morceaux de doublure, nous établissons une sorte de bas et haut du pare-chocs. Sur le papier, nous fabriquons des croquis que nous voulons entrer à la fin: la forme du pare-chocs, l'emplacement des apports d'air, les arrondissements latéraux, l'endroit du brouillard (si nécessaire).

Nous nous tournons vers la conception: donnez votre forme de moule. Au bas de la frontière marquée plus tôt, posez la couche de mousse comme future «bas» du pare-chocs. Nous nous en colle directement avec l'aide de «sauteurs de cavaliers» verticalement dirigés verticalement - le cadre de la consommation d'air principale, du côté, des lieux de brouillard. Nous collons le panneau horizontal de la mousse d'en haut et laissez chercher à chercher jusqu'au lendemain. Les proportions exactes ne sont pas importantes ici, à l'avenir, tout va corriger. Il est important de créer une sorte de cadre du futur pare-chocs. Avec un marqueur et un couteau, lentement et très soigneusement, nous corrigeons notre cadre: Marker Nous marquons les frontières bonnes et nous avons coupé le couteau surestimé. Il vaut mieux payer cette leçon pendant plusieurs jours d'affilée que dans une course à mettre des erreurs ou à ruiner toute la pièce.

Par mousse d'assemblage, remplissez tout l'espace fourni. La mousse est appliquée à la mesure d'une couche épaisse sur la surface de la mousse et où il n'y aura pas de trous. Nous laissons la pièce à sécher pendant quelques jours.

Coupez la mousse en excès avec un couteau tranchant et donnez le futur moule au futur pare-chocs. Peut-être que quelque part pour couper extra, alors vous devrez appliquer une quantité supplémentaire de mousse sur ces sites, dans ce cas, le processus étire pendant deux jours supplémentaires. Ce stade est le plus de peinture, car il est nécessaire de prendre en compte la symétrie et toutes les lacunes. Les zones ouvertes de plan de mousse sont revêtues de plasticales techniques ou de mastic (mieux en plusieurs couches). Tous les endroits rugueux sont traités par une petite jupe.

Sur le pare-chocs, nous appliquons plusieurs couches de résine de polyester et de fibre de verre pour conférer la force de la structure. Nous partons jusqu'à tout paître. Ensuite, le pare-chocs est alors amorcé. Installez les grilles dans des trous d'air.

Le processus de création d'un pare-chocs avec vos propres mains est un processus complexe et long. Dans le même temps, l'énorme avantage d'un tel pare-chocs avant que l'achat soit acheté est à ses frais. Un pare-chocs qualitativement effectué après la peinture ne se produit pas, mais donne la priorité à la voiture et son propriétaire est fier.