Πώς να τραβήξετε το ράφι διεύθυνσης

Σε τεράστια λύπη, δεν είναι όλοι οι οδηγοί που έχουν δικαιώματα και καθίσματα οδήγησης οχήματα μπορούν να εξυπηρετήσουν σωστά τα αυτοκίνητά τους, γι 'αυτό και σήμερα θα καταλάβουμε λεπτομερώς τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να τραβήξετε το σχάρο του τιμονιού εάν είναι απαραίτητο.

1

Λεπτομέρειες και αποχρώσεις της διαδικασίας

Για όσους δεν γνωρίζουν ή απλά για να υπενθυμίσουν - η σιδηροτροχιά τύπου διεύθυνσης είναι ένα από τα μέρη του συστήματος τροχών και αυτά τα μέρη διασυνδέονται από σφαιρίδια. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εγχώριο παραγωγή, τότε, κατά πάσα πιθανότητα, μια μηχανική σιδηρόδρομη είναι εγκατεστημένη σε αυτό και οι υδραυλικές λεπτομέρειες στέκονται συχνότερα σε ξένα αυτοκίνητα, αλλά και εδώ, μερικές φορές υπάρχουν εξαιρέσεις.

Εδώ, σημειώνουμε ότι δεν έχει σημασία ποιο αυτοκίνητο έχετε, γιατί με το χρόνο, εν πάση περιπτώσει, το μέρος θα αποτύχει και θα απαιτήσει αντικατάσταση ή ζαρτιέρες. Η σιδηροτροχιά διεύθυνσης είναι μια τέτοια λεπτομέρεια που παίρνει το φορτίο κατά τη στιγμή της άφιξης στα κοιλώματα ή σε ανακατεύσεις, και στους δρόμους μας, χωρίς αυτό, δεν είναι απλά να μην το κάνουμε χωρίς αυτό, ανεξάρτητα από το πόσο προσεκτικά ο οδηγός δεν πήγε και το έκανε ο οδηγός δεν προσπαθούν να αποφύγουν τις απεργίες και τα κοιλώματα. Το αποτέλεσμα είναι το επόμενο - αργά ή νωρίς ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να αλλάξει αυτόν τον κόμβο σε οποιοδήποτε σενάριο.

Προκειμένου να καταλάβουμε ότι ένας τέτοιος κόμβος χρειάζεται επισκευή, είναι απαραίτητο να γίνει τεχνική επιθεώρηση ολόκληρου του πλαισίου. Εάν δεν καταλαβαίνετε αυτό το θέμα, τότε θα χρειαστεί να ζητήσετε βοήθεια στην πλησιέστερη υπηρεσία αυτοκινήτων.

Εάν ο οδηγός πρέπει να εφαρμόσει πρόσθετη προσπάθεια για να μετατρέψει τον οδηγό, αυτό είναι το πρώτο σημάδι ότι το ράφι διεύθυνσης δεν είναι εντάξει και πιθανότατα, απαιτεί επισκευή. Μεταξύ άλλων, όταν υπάρχουν μερικές αποτυχίες με ένα ράφι διεύθυνσης, ο οδηγός μπορεί να ακούσει ένα ισχυρό χτύπημα στο τιμόνι ή να δει ότι το λάδι ρέει.

2

Σφίξτε το ράφι διεύθυνσης

Τις περισσότερες φορές, στα σύγχρονα αυτοκίνητα εγκατέστησαν ράβδους υδραυλικού τύπου, επειδή αυτός ο τύπος μέρος ακριβώς και γρήγορα μεταδίδει το τιμόνι, ακόμα και αν η ταχύτητα είναι αρκετά υψηλή.

Το ράφι διεύθυνσης γίνεται ένδειξη όχι γρήγορα, αλλά η συνεχής οδήγηση σε άνισους δρόμους με κοιλότητες και λακκούβες αποτελεί άμεση πορεία προς την κατανομή του εν λόγω τμήματος. Μεταξύ άλλων, ο αστυνομικός που κοιμάται, ο οποίος κοιτάζει εντελώς και δίπλα των ανομοιογενών δρόμων, γίνονται επίσης αιτίες κατανομής μιας τέτοιας λεπτομέρειας. Μην ξεχνάτε τη σκόνη, η οποία επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του ράφι του τιμονιού.

Δεν είναι απαραίτητο να πιστεύουμε αμέσως ότι το χτύπημα στο τιμόνι του τιμονιού θα προκαλέσει την ανάγκη αντικατάστασης, και σε αυτό το πρόβλημα θα είναι σε θέση να βοηθήσει τη σύσφρασή του. Παρά το γεγονός ότι αυτή η μέθοδος επισκευής δεν είναι πάντα η πιο αποτελεσματική, αλλά συχνά τραβώντας ακριβώς το ράφι διεύθυνσης γίνεται μια λύση σε ένα παρόμοιο πρόβλημα.

Οι διαδικασίες προσαρμογής δεν είναι σε αυτή την περίπτωση κάτι δύσκολο, επομένως, με ένα τέτοιο έργο, όλοι μπορούν να αντιμετωπίσουν όποιον τουλάχιστον κάθισαν πίσω από το τιμόνι και τουλάχιστον έχει μια παραδειγματική ιδέα, όπου και ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται.

Για να σφίξετε το ράφι διεύθυνσης, θα χρειαστείτε:

• εταίρος
• κλειδί
• Αυτοκίνητο Yama
• εκτελωνισμός

Η ακολουθία των δράσεων έχει ως εξής:

• Το αυτοκίνητο θα πρέπει να σταθεί στο χειρόφρενο έτσι ώστε σε οποιεσδήποτε συνθήκες έχει έλξει οπουδήποτε
• Οι τροχοί οχημάτων πρέπει να σταθούν σε μια ευθεία γραμμή
• Το Luftometer θα πρέπει να προσδιορίσει το κενό.

• Παίρνουμε έναν τύπο ρύθμισης κοχλία (θα είναι δυνατόν να το βρείτε με τη βοήθεια της μελέτης ενός διαβατηρίου αυτοκινήτων, επειδή σε κάθε όχημα αυτή η βίδα μπορεί να είναι σε διαφορετικά μέρη).
• Η διαδικασία του πρωτόπου πρέπει να πραγματοποιηθεί σε μέτριο τρόπο, δεν χρειάζεται να βιαστείτε. Μετά από κάθε στροφή υποχρεωτική, πρέπει να ελέγξετε την κίνηση του τιμονιού και της κίνησης του.
• Αν νομίζετε ότι αυτό σφίγγει τη σιδηροτροχιά διεύθυνσης, όπως θα έπρεπε, πρέπει να το ελέγξετε μέσω των δοκιμαστικών δοκιμών.
• Αυτό συνέβη ότι οι κορυφαίοι τροχοί "Go" με το τέντωμα - τότε η τσουγκράνα θα πρέπει να είναι λίγο πιο κοντά.
• Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η αναστολή ενός τέτοιου τμήματος καθώς η σχάρα του τιμονιού δεν απομακρύνεται πάντα το χτύπημα στο τιμόνι, αλλά συχνά η κατάσταση εξακολουθεί να επιτυγχάνεται. Κανείς δεν λέει ότι το πρόβλημα θα εξαφανιστεί για πάντα, αλλά προσωρινά μπορείτε να απαλλαγείτε από το χτύπημα και μια τέτοια περιττή αντίδραση.

Ο οδηγός του οχήματος πρέπει να έχετε κατά νου ότι μετά από λίγο αφού σφίξετε το κρεμαγιέρα, εξακολουθεί να «θαύματα» και μπορεί ακόμη πλήρως αποτύχει, οπότε η προσφυγή σε εκατοντάδες είναι υποχρεωτική, και το πιο γρήγορα, τόσο το καλύτερο.

Ας δούμε ένα άλλο αναλυτικές οδηγίες σφίγγοντας την κρεμαγιέρα στο αυτοκίνητο:

• Έχουμε θέσει το αυτοκίνητο στην αερογέφυρα (μπορείτε να βάλετε μόνο στο pit). Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι αυτή η διαδικασία γίνεται κάτω από το αυτοκίνητο.
• Θα βρείτε ένα παξιμάδι ρύθμισης, ο κύριος σκοπός του οποίου είναι η κορυφή του κρεμαγιέρα. Αν δεν γνωρίζετε ακριβώς πού βρίσκεται, διαβάστε τις οδηγίες (διαβατήριο για το αυτοκίνητό σας).
• Αν δεν υπάρχει τέτοια καρύδι στο αυτοκίνητό σας (και σε ορισμένα μοντέλα μπορεί να είναι), τότε τα χέρια σας δεν μπορεί να λειτουργήσει με το πρόβλημα. Η μόνη διέξοδος σε μια τέτοια κατάσταση είναι να ζητήσει βοήθεια στους επαγγελματίες για εκατό.

• Όταν θα βρείτε στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, όπως ένα καρύδι, τη φορά να πάρει το κλειδί για να το σφίξετε.
• Μην ξεχνάτε ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ξηροί καρποί έχουν ένα προστατευτικό κάλυμμα τύπου, η οποία θα πρέπει να αφαιρεθούν πριν σφίξετε το παξιμάδι.

Τώρα, όταν έχει επιλεγεί το πλήκτρο, προχωρήσει στην άμεση σύσφιξη του περικοχλίου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επίσης αδύνατο να αναδιατάξετε σε αυτή την περίπτωση, επειδή το τιμόνι θα πάψει απλά να γύρισμα.