Πώς να προετοιμάσετε το "Niva" στο off-road

Το αυτοκίνητο "NIVA" είναι ίσως το πιο δημοφιλές εγχώριο SUV. Ακόμα και τώρα, όταν τα μεγάλα μέρη των Ρώσων έχουν γίνει διαθέσιμες SUV των δυτικών κατασκευαστών, το ενδιαφέρον για το "NIVA" παραμένει. Για, ως αρκετά εύλογους αγοραστές και ιδιοκτήτες, το άλλο αυτοκίνητο γίνεται με τον υπολογισμό των ρωσικών δρόμων και κατευθύνσεων. Αλλά εάν δεν αρκούν οι τακτικές ιδιότητες, τότε η "NIVA" μπορεί επιπλέον να ολοκληρωθεί υπό τις συνθήκες εκτός δρόμου.

Το κύριο πρόβλημα του "NIVA" σε έναν σχετικά μικρό δρόμο θα διαφωτίσει (σε \u200b\u200bκακές οδικές συνθήκες είναι ένα σημαντικό μείον) - το αυτοκίνητο μπορεί να καθίσει στο κάτω μέρος σε μια διαδρομή, να συνδέσετε έναν πετρώδη δρόμο, να μπερδευτεί στο χιόνι. Προκειμένου να αυξηθεί η κάθαρση, μπορείτε να βάλετε τους τροχούς και τους τροχούς της μεγαλύτερης διαμέτρου. Επιπλέον, μπορείτε να εγκαταστήσετε τους τροχούς με μια αφαίρεση - αυτό θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να μην πέσει στη διαδρομή, και επίσης με αυτοπεποίθηση να συμπεριφέρεται στο δρόμο. Έτσι ώστε οι τροχοί να μην προσκολλώνται στο σώμα του αυτοκινήτου, να κόψουν τις καμάρες και να εγκαταστήσουν το φτερό.

Επίσης, η κάθαρση μπορεί να αυξηθεί με την εγκατάσταση διαχωριστικών ή αντικατάστασης τακτικών ελατηρίων σε μεγάλο. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι το φορτίο στο τμήμα οδήγησης του αυτοκινήτου θα αυξηθεί. Ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο οι ενέργειές σας πρόκειται να σηκώσουν το αυτοκίνητο, μπορούν να συνεπάγονται αλλαγές στις τοποθέτησης των καρτών, τους τροχούς και τους δίσκους. Επιπλέον, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι με σημαντική ανελκυστήρα του αυτοκινήτου, περισσότερο από 5 cm, η σταθερότητά του μειώνεται και, κατά συνέπεια, η πιθανότητα αύξησης της ανατροπής.

Μια αλλαγή στο αυτοκίνητο συνεπάγεται πάντα ένα άλλο. Με την τοποθέτηση των τροχών μεγαλύτερης διαμέτρου, δεν μπορείτε πλέον να χρησιμοποιείτε από το προσωπικό και ο τόπος που κατανέμεται κάτω από αυτό κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου δεν θα είναι αρκετή. Μπορείτε να επανεγκαταστήσετε το εφεδρικό ελαστικό στην πίσω πόρτα του αυτοκινήτου, αλλά ταυτόχρονα ο τροχός θα κλείσει την επισκόπηση της πλάτης. Η καλύτερη λύση θα είναι η εγκατάσταση του κορμού στην οροφή του αυτοκινήτου. Εδώ μπορείτε να φιλοξενήσετε τόσο τον εφεδρικό τροχό όσο και τα πράγματα που χρειάζεστε στο ταξίδι. Για να διευκολυνθεί η χρήση ενός τέτοιου κορμού στην πίσω πόρτα, είναι εγκατεστημένη μια μικρή σκάλα.

Για την οδήγηση εκτός δρόμου, τα δάση, τα σώματα, οι πετρώδεις δρόμοι στο αυτοκίνητο πρέπει να προστατεύονται. Οι προφυλακτήρες ισχύος μπροστά και πίσω εξυπηρετούν ταυτόχρονα με προστασία και θέση για την εγκατάσταση συνδετήρων για υψηλό βύσμα και βαρούλκο. Το μεταλλικό φύλλο προφίλ θα προστατεύσει το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και με αυτό και μηχανισμούς που συνδέονται πάνω του. Οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής θα σώσουν τα όρια "NIVA" και θα υποστηριχθούν επίσης για τον υποδοχή, εάν το αυτοκίνητο απαιτείται να σηκώσει.

Για να ξεπεραστούν τα φραγμούς νερού, το Schnorkel είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο, η εισαγωγή αέρα εμφανίζεται στην κορυφή. Είναι απαραίτητο να θυμόμαστε την προσεκτική σφράγιση όχι μόνο του φίλτρου αέρα, αλλά και η ηλεκτρονική μονάδα κάτω από την κουκούλα.

Δεν θα παρεμβαίνουν σε off-road και πρόσθετες συσκευές φωτισμού - συνήθως εγκαθίστανται στον κορμό στην κορυφή του αυτοκινήτου και στον μπροστινό προφυλακτήρα. Μην ξεχνάτε αυτά τα ελαφρά όργανα και το ηλεκτρικό βαρούλκο μπορεί να συνεπάγεται την εγκατάσταση πρόσθετων μπαταριών και της γεννήτριας.

Στην υπέρβαση του ρωσικού off-road, ο εξοπλισμός και η προετοιμασία του αυτοκινήτου διαδραματίζει σημαντικό ρόλο. Αλλά οι ιδιοκτήτες της NIV, προετοιμάζοντας το αυτοκίνητο στο off-road, αξίζει να δοθεί προσοχή στην οδήγηση σε ακραίες συνθήκες.