Σίγουρα κάθε ενθουσιώδης αυτοκινήτων σκέφτηκε πώς λειτουργεί ο κινητήρας της εσωτερικής καύσης του αυτοκινήτου του. Σε αυτό το άρθρο, δεν θα ξέρετε για όλη τη δουλειά του, αλλά μόνο ένα μικρό αλλά πολύ σημαντικό στοιχείο, είναι τα μπουζί. Σε τεράστια λύπη, αυτές οι λεπτομέρειες είναι βραχύβια και πρέπει να καθαρίζονται με την πάροδο του χρόνου ή να αλλάξουν εντελώς.
Έτσι, τα μπουζί έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμεύουν ως σπίθα στο μείγμα καυσίμου και αέρα. Και μετά από ένα συγκεκριμένο χρόνο στις επιφάνειές τους, σχηματίζεται μια πτήση (Nagar). Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να επιστρέψετε το κερί, απλά λαμβάνοντας υπόψη αυτή τη φιάλη, αλλά υπάρχουν στιγμές στις οποίες δεν έχετε τίποτα να βοηθήσετε τα κεριά και τη θέση τους στον χώρο υγειονομικής ταφής.
Η διάγνωση των μπουζί θα πρέπει να διεξάγεται με μια συγκεκριμένη σειρά.
Πόσο συχνά αλλάζουν τα μπουζί - οπτική επιθεώρηση
Αφαιρούμε τις επαφές και ξεβιδώσουμε τα κεριά με ένα ειδικό κλειδί κεριού από το κεφάλι του κυλίνδρου. Ελέγξαμε οπτικά κάθε κερί για τη Nagara. Σε πάχος και χρώμα, μπορείτε να καθορίσετε αν το κερί έρχεται να λειτουργεί στο μέλλον ή όχι. Εάν η απόχρωση του Nagar έχει ένα κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, τότε δεν αξίζει να ανησυχείτε. Επειδή αυτές οι αποχρώσεις επιτρέπονται όταν τα κεριά λειτουργούν. Εάν το στρώμα Nagar είναι πολύ παχύ και έχει μια σκιά μαύρου, τότε αξίζει ήδη να σκεφτείτε και να κάνετε έναν λεπτομερή καθαρισμό ή αντικατάσταση όλων των κεριά.
Πόσο συχνά μπορεί να αλλάξει μπουζί - καθαρισμού κεριών
Εάν εξακολουθείτε να αποφασίζετε να καθαρίσετε τα κεριά από το Nagar, τότε θα πρέπει να ξεκινήσετε με συνολικό καθαρισμό από τη βρωμιά και τη σκόνη. Για να το κάνετε αυτό, όλα τα κομμένα κεριά χαμηλώστε στο διάλυμα και αφήνουν για λίγο και αργότερα βουρτσίζετε τη φούντα. Μετά από λίγους από αυτούς τον καθαρισμό στο κέλυφος κεριών, οι γρατζουνιές και οι ρωγμές εμφανίζονται, οι οποίες οδηγούν σε κατάθεση στο μέλλον του ισχυρού Nagar.
Πόσο συχνά να αλλάζετε μπουζί - κενά
- Σύμφωνα με τα στοιχεία συντήρησης, το χάσμα μεταξύ των επαφών του κεριού ανάφλεξης θα πρέπει να είναι στην περιοχή από 0,5 έως 0,6 mm. Το έργο αυτό γίνεται με τη χρήση ειδικού καθετήρα ενίσχυση, καθένα από τα οποία έχει τη δική του πάχους του σε mm. Φυσικά, όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, το χάσμα θα αυξηθεί λόγω επαφή επαφές. Spark δεν θα εμφανιστεί αμέσως και να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου. Είναι δυνατόν να μειωθεί το χάσμα γρήγορα, παρακαλώντας την επαφή κορυφή χρησιμοποιώντας το πλήκτρο.
- Στους σταθμούς συντήρησης, μπορεί να πραγματοποιήσει διάγνωση των κεριών χωρίς να αφαιρεθούν με ειδικό εξοπλισμό. Ελέγχει κάθε μπουζί και μετρά το χρόνο σχηματισμού πεδίο. Αν βρεθούν δυσλειτουργίες, η συσκευή θα δείξει σίγουρα αυτή την πληροφορία από έναν ειδικό, ο οποίος με τη σειρά του θα καθαρίσει ή να αντικαταστήσει όλα τα ελαττωματικά κεριά.
Η αντικατάσταση των κεριών σε ένα υποχρεωτικό εγχειρίδιο της κάρτας γίνεται μετά από κάθε 30.000 χιλιόμετρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη χειμερινή περίοδο, η διάγνωση των κεριών θα πρέπει να πραγματοποιείται πολύ πιο συχνά από ό, τι το καλοκαίρι.
0
1650
