Jak jezdit na stroji

Vozy s automatickou převodovkou se zvýšil jízdní komfort, který je bezesporu automobilové nadšence hodnocením. Ale bez ohledu na snadnou správu, systém má celou řadu požadavků na dlouhou životnost.

1
Jak jezdit na stroji: Co je automatická převodovka

Za prvé, pojďme jednat s tím, co dopisů a standardní režimy mají automatickou převodovkou:

Parkovací režim P - Používá se držet auto na svém místě při parkování, se také používá při startování motoru. Chcete-li zabránit automatické rozdělení vysílacího, zapnout parkoviště pouze v kompletním pohybu zastávky.
Zpětný chod R - zadní ozubené kolo, použít, pokud chcete, aby se zpětný chod. Přepnutí režimu, stejně jako parkování - pouze s úplným zastavením vozidla.
Mode „Neutral“ n - označuje všechna kola a módy, ale auto bude v nestabilní poloze a mohou obrátit. Režim je pomocníkem při zvedání vozu na odtahovku, pokud napadnout na cestách nebo když jste vytáhl na kabelu.
Režim „Drive“ D - označuje pohyb vpřed. V závislosti na přítlačné síly na pedál plynu, přepne se automaticky zrychlí, což je nepochybně hlavním pohodlí automatické převodovky.
Obrázek 2 - označuje zahrnutí druhé převodovky při rychlosti ne více než 40 km / h. Používá se při jízdě na kluzké vozovce, půdní Lins nebo když jdete od horní dolů.
Režim L slouží k zapnutí prvního ozubeného kola se strmými stoupáními, nebo off-road.

2
Jak jezdit na stroji: běžet motor

Aby bylo možné nastartovat, nainstalovat páku do parkoviště R nebo N neutrál.
Položte pravou nohu na bezpečnostní brzdový pedál.
Po tom, vložit klíč do zapalování a otočte žárovek na přístrojové desce.
Čekáme na několik minut zapnout palivové čerpadlo a vytvořit kompresi do rámu paliva.
Po všech výše uvedených kroků, spusťte motor a nastavte řadicí páku do polohy „Drive“.
Plynule uvolní brzdový pedál, načež i bez stisknutí plynového pedálu auto půjde.

3
Jak jezdit na stroji: Tipy

Za prvních kilometrech pohybu, zkusit uplatnit v režimu minimální rychlostí, aniž by došlo k prudkému zvýšení rychlosti.
A co je nejdůležitější a hlavní pravidlo - čím převodovka páka nikdy přeložit do jiného režimu, když je vůz v pohybu, jen při úplném zastavení.
Postavení „neutral“ Často se nedoporučuje, s výjimkou případů, stojíte ve vleklé zátkou a na silné teplo.
Při zastavení vozu na sestupu, navíc k „parkování“ utáhnout ruční brzdu spolehlivosti.
Pokud jste uvízl v závěji, zapnutí manuálního režimu a druhé převodovky pro více plynulého spouštění ze scény.
S nečekaným situaci na silnici a tahal auto do vzdálenosti ne více než 40-50 km, pohybující se při minimální rychlostí 30 až 40 km / h.

4
Jak jezdit na stroji: zastavení

Zastavit auto plynule zpomalit brzdový pedál:

Pokud jste krátce zastavit, řekněme na semaforu - nepřepínejte řadicí páku v režimu D, a držet brzdový pedál.
Je-li zastavení vozu je dostatečně dlouhá, ale motor pokračuje ve své práci - například stojíte v dopravní zácpě, překládat páku voliče do „n“ režimu.
V případě, že doraz je dlouhá, přepněte páku do parkoviště režimu.

5
Jak jezdit na stroji: proč potřebujeme ruční brzdu

Pravidla provozování dopravy vyzývám všechny řidiče, aby důvěřovat plně P a používat ruční brzdu s úplným zastavením vozu. Ale soudě podle recenze motoristů, ruční brzdy, které používají velmi zřídka, protože oni často zapomenout zkontrolovat její stav před zahájením pohybu. Ale přesto, mimořádných situací, je použití ruční brzdy je velmi nutné:

V případě, že řidič chce nechat auto bez zastavení chodu motoru.
Když zastavíte na strmém svahu, použijte ruční brzdu a teprve potom přeložit páku do režimu P..
Pro bezpečné vozidlo na opravu nebo výměnu dílů.