Як вийти з дрейфу

Однією з найстрашніших проблем - це слизька дорога. Диск - ковзаючи автомобільну сторону безперервним рухом. Неважливо, чому слизька дорога, мокра від дощу або слизька від зимової холоду - щоб потрапити в неконтрольований ковзання, ви ризикуєте через будь-які неграмотні дії при переміщенні. Ефекти дрейфу іноді сумні: від ремонту автомобілів до аварії з фатальним результатом. Найбільш чутливі до машин заднього колеса, найбільш чутливі, але ситуація може статися з поширенням переднього колеса.

Щоб уникнути в'їзду на ковзанку, потрібно пам'ятати ряд простих правил. Остерігайтеся різких маневрів на слизькій дорозі. Недбало гальмування, обертання або збільшення швидкості може спровокувати ковзання. Зменшіть швидкість при дорозі від бордюру на дорозі. Перейдіть до зменшення передачі та обов'язково зменшуйте швидкість, якщо ви бачите потенційно небезпечну ділянку дороги. Перед тим, як повороти заздалегідь, щоб знизити швидкість, щоб не сповільнити в момент обертання. При необхідності збільште швидкість, робити це гладко і обережно, уникаючи гострого преса на зчеплення.

Якщо ви є власником автомобіля з заднім приводом. У цьому випадку основна частина автомобіля потрапляє на передню частину автомобіля. І це означає, що задня частина автомобіля має меншу зчеплення коліс та дороги. Якщо ви потрапили на високу швидкість, то треба трохи зменшити швидкість руху. Потім поверніть рульове колесо до дрейфу і спробуйте випрямити машину у потрібний напрям. У випадку невеликої швидкості вам потрібно витягнути ручний гальмо або натиснути на педаль газу з коротким різким натисканням. Це призведе до того, що задні колеса почнеться прокручувати. Тут головне - це не перестаратися, інакше автомобіль може розгорнути на 180 градусів. Ви також можете включити знижену передачу та відпустити педаль зчеплення.

Якщо у вас є автомобіль переднього колеса. Як правило, такі машини відчувають себе більш впевненими на дорозі, оскільки воно тягне тільки передню пару коліс, а задні колеса просто обертаються. Але якщо ви перераховані, ні в якому разі не намагайтеся різко сповільнити і повернути рульове колесо. Це призведе до того, що ви, нарешті, втратите контроль над автомобілем, і візьме його в канаву або на зустрічну смугу. Тримайте педаль газу в пресованому положенні. На низькій швидкості ви можете трохи натиснути на гальмо або підтримувати ручний звук - це дозволить друге блокувати задні колеса. Рульове колесо повертається до дороги. Але на швидкості менше 40 км / год, короткий поворот рульового колеса в боці дрейфу може дозволити стабілізувати рух машини. Якщо ваша швидкість висока, і ви починаєте поставити вас, то педаль газу повинна бути випущена протягом короткого часу. Це дозволить вам "змінювати" автомобілі на дорозі. Далі, ви повинні акуратно збільшити швидкість і видалити машину від дрейфу. Пам'ятайте: Коли ви робите всі вищезгадані дії, ви повинні подивитися лише на іншій стороні, де потрібно піти. Ні у цьому випадку, де автомобіль несе автомобіль. Якщо ви все ще не впоралися з дрейфом, і викрутіть вас, то різко натискайте педалі зчеплення та гальма, поки не зупиниться. Він зупинить транспортні засоби без зупинки двигуна. Після цього потрібно якомога швидше загнати до безпечного місця, а не створювати загрозу аварії.

Шлях повного приводу автомобіля стабілізує трохи складніше. Це визначається тим, що рівномірний рекомендації щодо виходу від дрейфу для повного приводу не існує. Ви повинні розглянути, яка пара колеса (передній або задній) двигун передає зусилля. Однак є деякі загальні поради. Бути надзвичайно уважним при переміщенні. Чотириколісний привід важче покласти в катання, але набагато складніше вийти з нього, у порівнянні з переднім приводом або автомобілями заднього колеса. Якщо ви потрапляєте до початку дрейфу, вам не потрібно тиснути на газові та гальмівні педалі, а також за допомогою рульового колеса, щоб спробувати стабілізувати рух автомобіля. Вам потрібно перетворити рульове колесо так, щоб колеса дивилися на дорогу, як до водіння.

Багато власників автомобілів, що потрапляють у ковзанку, починають панікувати, внаслідок чого вони втрачають контроль над ситуацією і помиляються. Так що це не відбулося, тримайте себе в руках і працюйте, щоб автоматизувати тактику дії під час водіння.