Компетентний поводження з автомобіля зменшується, насамперед, до правильного управління їх, і це означає - до здатності до бездоганного керма. Здатність обертати рульове колесо допоможе орієнтуватися, коли буде необхідно, щоб перевернути перешкоду, це правильно паркувати і постійно не дозволяти помилкам, які не уникають новачок та досвідчених водіїв, особливо в надзвичайних ситуаціях .
1
Почнемо з того, вам потрібно контролювати транспортний засіб до автомобіля, приймаючи правильне положення за кермом. Така посадка водія полягає в тому, що руки вигнуті в ліктях, а лінія хребта вертикальна з лінії шиї.
2
Сучасний автомобіль розташований таким чином, що майже всі повороти можна зробити, не видаляючи руки з рульового колеса - з початкової позиції, і це 1:50 або 2:45 (представляючи годинник годинника) - з одне молитовне перехоплення або без нього. При повороті ліворуч, головна рука - це правильно - це призводить до рульового колеса і встановлює напрямок автомобіля з великою точністю. Це дуже чутливо до обертання рульового колеса і може чітко встановити траєкторію руху. При поверненні рульового колеса ліва рука виступає головним - він встановлює кут обертання коліс.
3
Якщо ми хочемо обернутися, нам потрібно перехопити рульове колесо, не випускаючи руки від нього - руки схожі на рулон на рульовому колесі. Водіння настільки рульове керування при повороті, ми обов'язково знаємо стартову позицію колес - коли вони виглядають прямо. Рульовий рух повинен бути точним і швидким, без прекрасного біту руки в руці.
4
Якщо машина переходить у гострий привід з прямим рухом, рульове колесо може бути повернене однією рукою - це буде правильно, тому що зробити рух ліворуч, який стабілізує машину, може бути однією рукою. Якщо автомобіль переходить у глибокий ковдру, який повинен бути порушений, ви також можете спокійно керувати однією рукою і зробити різке рух ліворуч.
У будь-якому випадку, рульові повороти повинні бути без перехоплення свого ободу вручну на руку. Одна рука тримає край рульового колеса і виконує обертання праворуч або ліворуч, а другий, допомагаючи зробити маневр, ковзати на рульовому колесі, зустрітися з керівництвом і допомагає
0
1551
