Як прокачувати двигун автомобіля

Напевно, кожен автомобіліст хоче покращити функціональність вашого автомобіля. Для того, щоб збільшити тягу та збільшення потужності силового блоку, машина робить так званий насос двигуна. Є кілька варіантів примушення двигуна.

Одним з найпопулярніших методів збільшення потужності двигуна вважається встановлення спеціального розподільного валу. Розглянемо двигун, який цей шлях повністю змінює "поведінку" вашого автомобіля. Новий елемент дасть можливість змінити знайомий робочий діапазон двигуна для більш придатних для тих умов, в яких ви найчастіше ви використовуєте свій автомобіль.

Наступним методом примушування двигуна є поліпшення головки блоку циліндрів. Характеристики двигуна безпосередньо залежать від процесів, що виникають у камері згоряння (саме тут перетворення теплової енергії виконується в механічну роботу). Модернізація камери згоряння та полірування її поверхні є ключем до значного підвищення ефективності. Іншими словами, ніж компактна камера згоряння, тим менші теплові втрати і більш ефективно змішують повітря з паливом.

Ви можете збільшити потужність двигуна, збільшуючи його робочий об'єм, замінивши рідного колінчастого валу до частини з великим кроком, ви також можете встановити циліндри більшого діаметра. У будь-якому випадку вам доведеться зробити розточування блоку циліндрів та процедури гілу. Пам'ятайте, що збільшення обсягу двигуна вимагає обов'язкового збільшення загального обсягу камери згоряння (для компенсації підвищеного циліндричного об'єму).

Підвищена потужність двигуна може бути досягнута шляхом збільшення коефіцієнта стиснення. Цей варіант здійснення двигуна передбачає зміну фаз розподілу газу. Збільшити швидкість стиснення, встановивши розподільний вал широкомасштабними фазами. Використання високооктанового бензину також збільшить потужність двигуна.

Наступний варіант для примусу - це зменшення механічних втрат. Якщо ви застосовуєте колекційні кільця, що містять масло, збільшуєте відстань між поршнем та циліндром та полегшують з'єднувальний стрижень, то ви можете досягти зменшення тертя в циліндрі. Втрати насосів можна компенсувати шляхом встановлення спеціального розподільного валу більш широкими фазами. Також використовуйте так звану систему "сухого картера" - масло з піддону двигуна перекачується в окремий контейнер. Завдяки цьому, відкачування збитків колінчастого валу значно зменшуються. Не забувайте, що допоміжне обладнання (водяний насос, привід синхронізації, система кондиціонування повітря, система керування потужністю, генератор) пристойно зменшує потужність двигуна.

Інший варіант для перекачування двигуна-чіп-настройки, однак, він підходить тільки для двигунів з електронним пригніченням палива. У цьому випадку фахівець уточнюється програмою ін'єкцій, а сам двигун не піддається будь-яким технічним змінам.

Нагнітаючий автомобільний двигун досить делікатний і вимагає певних технічних знань. Звичайно, ви можете вилити силовий блок вашого "залізного коня", але це ще більш надійно довіряти цій скрупульозну роботу.