Як збільшити потужність дизельного двигуна

Дизель власники часто хочуть збільшити потужність двигуна. Є кілька способів вирішення цього завдання, деякі опції дозволяють водію діяти незалежно один від одного, інші - вимагають втручання фахівців.

Налаштування параметрів електронного блоку управління двигуном (ECU) є одним з варіантів збільшення потужності. Сенс роботи переналаштувати (зміна) коефіцієнти, перерахованих в ECU, які використовуються в різних режимах роботи двигуна. Для цього, пристрій перепрограмувати. Спеціальні програми були розроблені трансформувати імпульси, що надходять від датчиків до виконавчих механізмів паливної системи і системи запалювання.

Установка додаткового блоку операційної паралельно до ECU популярний популярності. Пристрій дозволяє збільшити потужність до 35% з відчутним зниженням споживання палива. Це набір чіп, який автолюбитель може самостійно змонтувати на двигуні. В автомобільному ринку, існує чотири типи таких блоків, які впливають на роботу окремого вузла двигуна.

Блок, який впливає на роботу сопел. Зміни пристроїв (зменшує або збільшує) відкриття «голки» сопла. Бокс гальма керуючий сигнал направляється в інжектор палива, що призводить до зміни кута вприскування палива. Такі блоки встановлені на 90% модернізовані двигуни.

На дизельних двигунах, випущених до 2008, рекомендується встановити боксерів, що впливають на режими роботи паливного насоса високого тиску (ТНВД). Продукт бере на себе, щоб вказати датчик тиску палива, так що тиск в паливному насосі підвищується. Все навантаження за допомогою цього методу рахунки для електромагнітного приводу клапанів на модифікованих режимах.

Модуль, що регулює роботу ЕКЮ в ін'єкції палива. Бокс оснащений обчислювальним модулем, який відстежує режими двигуна, перетворює сигнали і спрямовує їх у ECU. Ці імпульси змінюють час форсунок у допустимому діапазоні.

Коробки, які зменшують свідчення тиску батареї палива. Допустимий тиск у паливному акумуляторі забезпечує TNVD. Після встановлення спеціального боксу, ECU припустимо, що насос втрачає силу, тому він дає імпульс, щоб збільшити терміни вприскування палива. При встановленні боксу, ви повинні втручатися в електронну схему паливної системи.

Спільний метод рейки являє собою спосіб, в якому дизельне паливо вводять у камеру згоряння під високим тиском, не з урахуванням режимів або умов функціонування двигуна. Пристрій підвищує тиск палива, коли він негайно поставляється перед циліндром. Можна особисто налаштувати тиск для кожного циліндра. Метод збільшує потужність двигуна від 25 до 30%.

TurboCADDV - це дуже поширений метод для вирішення завдання. Турбіна постачає повітря над камерою згоряння під тиском, тому ЕКЮ збільшує кількість введеного палива, збільшуючи потужність двигуна. Робоче колесо турбіни обертається від руху вихлопних газів.

При виборі методу збільшення потужності спочатку спробуйте перепрограмувати ЕКЮ. Робота пропонує добре перевірену компанію. Високоякісне настройки програмного забезпечення завжди буде показувати найкращий результат, ніж використання блоків керування. Зовнішні коробки керування повинні бути встановлені, якщо немає технічних можливостей для оновлення дизеля. Наприклад, якщо програма ECU не може виправити.