Погодьтеся, сімейний бюджет часто залишає бажати кращого. Але всупереч цьому, якщо не вистачає грошей для капітального ремонту двигуна двигуна в спеціалізованому семінарі, ви не повинні відчаю. Зрештою, все можна намагатися зробити самостійно. Перш ніж запустити процес, необхідно чітко зрозуміти, скільки роботи потрібно виконати, ознайомтеся з описом двигуна та мати набір автомобільних ключів, а також набір головок.
1
Спочатку необхідно демонтаж двигуна двигуна з відсіку двигуна. У той же час необхідно видалити: генератор, голова блоку циліндрів, карбюратор, коробка передач, маховик разом з зчепленням та колекційними дисками. Після видалення цих вузлів системи двигун буде набагато простішим, після відкручування подушок, він видаляється з моторного відсіку.
2
Потім кришка картера видаляють, а сполучні стрижні скручені. Приймаючи їх разом з поршнами, не забудьте побити пальці з поршнів. Далі необхідно розібрати колінчастий вал разом з вкладишами. І навіть відзначаю: при демонтажу деталей в порядку, щоб не заплутати, коли збирається в кінці вашої роботи.
3
Якщо ви можете побачити, що блок рукава та колінчастого валу розвивалися, вони повинні бути доставлені до нудного. Все інше, поршневі кільця під розміром рукавів, нові пальці та лайнери для ремонту повинні бути придбані.
4
І тепер ви можете почати збирати двигун. Перш за все, ми не забудьте рясно змащувати вставки з маслом, а потім встановити колінчастий вал. Не поспішайте з горами, інакше ви можете заплутати лайнери в місцях.
5
На цьому етапі ми призначимо пальці. Перед цим, нагрійте їх у шийному маслі матки, щоб пальці легко легко. Дотримуйтесь поршневих кілець.
6
Потрібна спеціальна мандрель, щоб вставити поршні в блоці. Якщо це не вистачає, вдаючись до доведеного народного методу: розрізайте смужку з тонованим з простих банок, і стискаючи плоскогубців, оберніть його, витягуючи поршнів всередину. Після завершення встановлення поршневої групи та колінчастого валу, кришка картера поклала на місце.
7
Робота з двигуном закінчилася, і в цій формі ви можете бути встановлені назад до відсіку двигуна. Далі, монтування встановлених вузлів (коробка передач, генератор, колектор, головка циліндрів, кошик з дисками зчеплення, маховик та карбюратор) до своїх попередніх місць.
8
Перш ніж завод двигуна спочатку необхідно кілька разів перевірити свій колінчастий вал. Після цього двигун повинен проходити, як зазначено у посібнику з навчання.
Ми хочемо звернути вашу увагу на те, що при монтажі двигуна дуже важливо підтримувати порядок навколо, а не поспішати під час ремонту. Щоб уникнути подальших труднощів, спробуйте періодично замінити фільтри та масла. Двигун зможе служити дуже довго, якщо правильно здійснювати підтримку своїх деталей.
Поділіться порадою:"Як зробити капітальний ремонт двигуна"
0
2274
