วิธีการบรรเทาเพลาข้อเหวี่ยง

เพลาข้อเหวี่ยงเป็นหนึ่งในส่วนที่แพงที่สุดของเครื่องยนต์ยานยนต์ นอกจากนี้เพลาข้อเหวี่ยงยังคงเป็นเรื่องยากมากดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศจึงขึ้นอยู่กับมันเพื่ออำนวยความสะดวก บทบาทนี้เล่นโดยการผลิตพืชที่มีน้ำหนักเบาให้เลือกมากมายและการโฆษณาที่สอดคล้องกัน

วิธีที่ง่ายที่สุดในการบรรเทาเพลาข้อเหวี่ยงบนรถของคุณคือการแทนที่ด้วยรูปแบบโรงงานของประเภทที่มีน้ำหนักเบา ดังนั้นคุณจะลดผลกระทบเชิงลบที่เป็นไปได้ของการโล่งอกหัตถกรรมเนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงปกติอาจปรับสมดุลได้อย่างรอบคอบและคุณสามารถทำลายรายการที่มีวิธีการที่ไม่สมมุติ

ไม่แนะนำให้ใช้เครื่องจักรอัตโนมัติหลายเครื่องเพื่อบรรเทาเพลาข้อเหวี่ยงเป็นอิสระและมีเพียงตัวอย่างน้ำหนักเบาที่ทำขึ้น เนื่องจากบ่อยครั้งที่เพลาข้อเหวี่ยงปกติทำจากเหล็กหล่อวัสดุนี้ไม่ทนต่อการขุดเจาะอย่างสมบูรณ์และในกระบวนการบรรเทาทุกข์หรือการทำงานต่อไปของเครื่องยนต์สามารถระเบิดได้ คำถามที่ซับซ้อนที่สองคือการปรับสมดุลที่สอดคล้องกันของเพลาข้อเหวี่ยงน้ำหนักเบา หลายคนไม่คำนึงถึงว่าน้ำหนักไม่ได้เป็นสิ่งสำคัญสิ่งสำคัญคือการทำงานที่สมดุลของเพลาและพวกเขาให้น้ำหนักถ่วงที่มักจะหกผิดพลาดและบด แต่ความจริงก็คือว่าพวกเขาง่ายกว่าสำหรับการเชื่อมต่อ Shek และในท้ายที่สุดพร้อมกับน้ำหนักที่ลดลงคุณจะประสบความสำเร็จและไม่สมดุลเพลา

ดังนั้นหากคุณกำลังจะบรรเทาเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ของรถของคุณเพื่อเริ่มต้นกระจายอยู่ในอุปกรณ์และชิ้นส่วนชั่งน้ำหนักตัดโลหะเพียงหยิบสัดส่วนอย่างระมัดระวังและอย่างระมัดระวังไม่ให้ทำลายไอเท็ม ก่อนอื่นน้ำหนักของแท่งเชื่อมต่อจะลดลงจากนั้นน้ำหนักของถ่วงความจำเป็นต้องสังเกตสัดส่วนตามน้ำหนักเริ่มต้นของรายละเอียดของกลไก สำหรับการเจียระไนของเพลาคุณจะต้องมีเครื่องกดและเครื่องบดไม่ใช่การทำฟาร์มทุกครั้งที่มีอุปกรณ์เหล่านี้ดังนั้นจึงใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญได้ง่ายขึ้น ในกระบวนการบดอย่าลืมที่จะเปียกและเย็นเพลาข้อเหวี่ยง

Производите шлифовку вала в несколько этапов – сначала в черновую, затем в чистовую, продуйте масляные каналы, промойте все поверхности и отверстия. После того как вы снимете лишнюю массу металла с коленвала, произведите полировку изделия.

Не забудьте, что чрезмерное стачивание металла в итоге может привести не к улучшению, а, наоборот, к худшим последствиям: на низких оборотах несбалансированный коленвал обеспечит нестабильную работу двигателя, а на высоких – может и вовсе лопнуть. Поэтому прежде чем прибегать к подобным радикальным мерам, подумайте об их возможных последствиях.