วิธีการเลี้ยงร่างกาย uaz

UAZ เป็นหนึ่งในรถยนต์ในประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ผู้ที่ชื่นชอบรถของรัสเซียถูกนำตัวไปสู่ถนน อย่างไรก็ตามไม่มีการจำกัดความเป็นเลิศและเหนือเครื่องหลังจากโรงงานมีความจำเป็นต้องทำงานอย่างหนักเพื่อที่จะเอาชนะมันได้และขับไปตามไทก้าและคุณไม่สามารถกัดได้ หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานของรถคือการยกของมัน - นั่นคือการยกของร่างกายเพื่อเพิ่มการกวาดล้างพื้นดินตั้งล้อขนาดใหญ่และทำให้รถได้รับมากขึ้น

หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างลิฟต์ของร่างกายของ UAZ ให้ตรวจสอบทั้งข้อดีข้อเสียของนวัตกรรมนี้และชื่นชมความต้องการของมัน ตัวอย่างเช่นการยึดร่างกายไปยังเฟรมจะลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของรถจะเพิ่มขึ้นและหมายความว่ารถจะมีโอกาสที่ลาดเอียงด้านข้าง ยิ่งตัวเว้นวรรคสูงเท่าใดผลกระทบเชิงลบก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ในทางกลับกันรถจะเพิ่มการซึมผ่านอย่างมีนัยสำคัญและความสามารถในการวางล้อของเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่จะปรากฏขึ้น ในคำในความสูงของร่างกายของร่างกาย UAZ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะสังเกตเห็นกลางทองและบีบความเป็นไปได้สูงสุดสำหรับการจัดการและความปลอดภัยสูงสุดของรถยนต์

คุณสามารถยกร่างกายจากกรอบโดยใช้ Spacers - ผลิตภัณฑ์จากโพลียูรีเทนหรือ Kaprolon เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ monoblock spacers ว่าน่าเชื่อถือที่สุด ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้แผ่นงานหลายชั้นและจากการทดสอบรถของตัวเองของหัตถกรรมต่าง ๆ เช่นเครื่องซักผ้าฮอกกี้มันจะดีกว่าที่จะละทิ้งระดับความคิด มีชุดทำสำเร็จแล้วสำหรับยกร่างกาย

ในกระบวนการของลิฟต์คุณคลายเกลียวหรือตัดสลักเกลียวที่ติดตั้งกับร่างกาย แต่คุณจะใช้สลักเกลียวอื่น ๆ - ใหญ่กว่า เป็นที่พึงปรารถนาที่จะเลือกสลักเกลียวเพื่อให้ความยาวของพวกเขาเท่ากับความยาวของสลักเกลียว "พื้นเมือง" ในจำนวนที่มีความกว้างของปะเก็นหรืออีกเล็กน้อย ร่างกายของรถเป็นอิสระจากกรอบยกขึ้นบนแจ็คและแก้ไขมันสามารถใส่ระหว่างมันและกรอบของไม้กระดาน เป็นการดีที่สุดที่จะใช้แจ็คหลายตัวในครั้งเดียวและยกร่างกายแบบซิงโครนัสจากทุกด้านเพื่อไม่ให้ย้ายที่สัมพันธ์กับเฟรม ใส่ปะเก็นแล้วยึดร่างกายไปยังกรอบผ่านพวกเขา ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดปะเก็นยางปกติในเวลาเดียวกัน

เมื่องานหลักในการเลี้ยงร่างกายเสร็จแล้วจะยังคงเป็นเพียงการตรวจสอบมุมที่เปลี่ยนไปของความชอบและรถที่เหลือ การเปลี่ยนแปลงจะขึ้นอยู่กับความสูงที่คุณยกร่างกายขึ้น พวกเขาสามารถสัมผัสเพลาของคอลัมน์พวงมาลัยซึ่งจะเปลี่ยนมุมเอียงและเสริมสร้างโล่เครื่องยนต์ ตัดเตียงเสริมกับมัน ปัญหาอื่นอาจมีความตึงเครียดมากเกินไปของคอลัมน์พวงมาลัย คลายการยึดเพลาพวงมาลัยเล็กน้อยด้วยคานเพื่อให้เพลายาวขึ้นเล็กน้อย

หลังจากเสร็จสิ้นการยกของร่างกายให้ตรวจสอบการสลับความเร็ว บางทีรถอาจหยุดการเปิดที่ด้านหลังและความเร็วที่สี่ เหตุผลนี้คือคันโยกเริ่มพักผ่อนในปลอก ปัญหาได้รับการแก้ไขในสองวิธี: ปลอกถูกตัดด้วยขนาดค้อนหรือหลุมภายใต้คันโยกเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

เพิ่มการกวาดล้างพื้นดินของ UAZA เป็นไปได้โดยการยกระบบกันสะเทือน อย่างไรก็ตามวิธีนี้มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าการเพิ่มร่างกายและการเปลี่ยนแปลงจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของรถมากขึ้นและเป็นผลให้เพิ่มแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำ ในกรณีใด ๆ เมื่อยกตัวถังรถยนต์ให้ปฏิบัติตามอัตราส่วนที่สมเหตุสมผลระหว่างการเพิ่มขึ้นของความสามารถและความเสี่ยงของการให้ทิป