วิธีการตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง

การละเมิดเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเป็นหนึ่งในเหตุผลในการลดกำลังเครื่องยนต์ หากต้องการยกเว้นหรือในการโต้เถียงยืนยันและทำให้ขั้นตอนดังกล่าวเป็นการตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง เป็นไปได้ที่จะใช้มันด้วยตัวเองตามคำแนะนำทีละขั้นตอนของเรา

เพื่อเริ่มต้นเราพบกับเครื่องยนต์ของรถของคุณเซ็นเซอร์นี้ให้แน่ใจว่าได้ทำเครื่องหมายฉลากของตำแหน่ง (มันจะทำให้ง่ายขึ้นสำหรับการติดตั้งแบบย้อนกลับ) และลบออกอย่างระมัดระวัง ตอนนี้เรากำลังดำเนินการตรวจสอบภายนอกของความสมบูรณ์ของอุปกรณ์และสถานะของส่วนประกอบ - ฮัลล์, ผู้ติดต่อ, แกน, แผ่นสัมผัส หากขั้นตอนการวินิจฉัยของการวินิจฉัยไม่ได้เปิดเผยความเสียหายใด ๆ บนเซ็นเซอร์ให้ทำความสะอาด (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ผู้ติดต่อ) และไปที่ขั้นตอนต่อไป

ในการตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่แม่นยำยิ่งขึ้นเครื่องมือ (Ohmmeter, MegaMommeter, Voltmeter (โดยทั่วไป - ดิจิตอล) และหม้อแปลงไฟฟ้า) และพารามิเตอร์อุณหภูมิที่เหมาะสมของอากาศ (20-22 องศาเซลเซียส) . ครั้งแรกเราวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์การซิงโครไนซ์ที่คดเคี้ยวด้วย ohmmeter และเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อมูลโรงงานที่ระบุในคำแนะนำสำหรับรถของคุณ โดยทั่วไปแล้วมาตรฐานจะตกอยู่ใน 550-750 โอห์ม

ตอนนี้เราไปที่การวัดการเหนี่ยวนำของคดเคี้ยวโดยใช้มิเตอร์ที่สอดคล้องกัน (ขดลวดเหนี่ยวนำความต้านทานและภาชนะบรรจุ) ตัวบ่งชี้นี้ของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่ทำงานควรเป็น 200-400 MHz

พารามิเตอร์อื่นที่จะตรวจสอบที่เครื่องมือคือความต้านทานของฉนวน ในกรณีนี้เราใช้ Megoometer และเราดูแรงดันไฟฟ้า 500 ต่อตัวบ่งชี้ไม่เกิน 20 Mω

หากดิสก์การซิงโครไนซ์เซ็นเซอร์ถูกจับแม่เหล็กโดยบังเอิญในระหว่างการวินิจฉัยก็เป็นไปได้ที่จะส่งคืนไปยังสถานะเริ่มต้นโดยใช้หม้อแปลงเครือข่าย

ผลลัพธ์ของการวัดจะให้บริการตามคู่มือสำหรับการดำเนินการต่อไป: หากตัวบ่งชี้ไม่พอดีกับบรรทัดฐาน - เซ็นเซอร์อาจมีการเปลี่ยนหากเหมาะสม - เหตุผลสำหรับการดำเนินงานของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีควรได้รับการค้นหาที่อื่น ในกรณีหลังเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงสามารถติดตั้งได้ในสถานที่ไม่ลืมช่วงเวลา 0.5-1.5 มม. ระหว่างแกนหลักของอุปกรณ์และการซิงโครไนซ์ดิสก์