วิธีตรวจสอบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์หลักในรถยนต์ถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ทำงานเครื่องจะไม่ย้ายจากสถานที่ การพังทลายอาจแตกต่างกันมันมักจะเกิดขึ้นว่าเคสไม่ได้อยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่เพียงแค่ไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้าจากเครื่องยนต์บนขั้วแบตเตอรี่ ไม่จำเป็นต้องโทรหาผู้เชี่ยวชาญในการซ่อมแซมหน่วยนี้ทันทีเนื่องจากสาเหตุของการแตกหักสามารถกำจัดได้ด้วยตัวเอง นี่คือคำแนะนำของการแสดงอัตโนมัติที่มีประสบการณ์ใช้พวกเขา

เรานำรถเปิดไฟหน้าวิทยุ (เราให้โหลดบนช่างไฟฟ้า) เราใช้เทอร์มินัลบวกจากแบตเตอรี่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถ้ามันไม่ทำงานแล้วนี่คือการสลายตัวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเครื่องควบคุม หรือแบตเตอรี่จะไม่ถูกเรียกเก็บเงิน คอนโทรลเลอร์สามารถเปลี่ยนได้ด้วยเครื่องใหม่อุปกรณ์นี้ใช้เพื่อ จำกัด แรงดันไฟฟ้าซึ่งสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตราแรงดันไฟฟ้า: 13.6-14.2

ขั้นตอนต่อไป: ตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้อุปกรณ์ - โวลต์มิเตอร์ เราเริ่มต้นรถเปิดเครื่องดูดควันบนแบตเตอรี่แบตเตอรี่มีสองเทอร์มินัล (สีแดงและสีดำ) สัมผัสกับคู่โวลต์มิเตอร์สีดำที่มีเทอร์มินัลสีดำและเทอร์มินัลสีแดงสีแดง (อย่าสัมผัสผู้ติดต่อด้วยมือของคุณ) หากโวลต์มิเตอร์หยุดที่ 14.2-14.5 โวลต์ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ

จากนั้นเราก็ทำเช่นเดียวกันเมื่อมอเตอร์ถูกปิด การอ่านโวลต์มิเตอร์ถือเป็นเรื่องปกติหากมีค่าเท่ากับ 12.2 V หรือมากกว่า มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงว่าเมื่อรถทำงานการอ่านแรงดันไฟฟ้าควรจะสูงขึ้นนี่เป็นสัญญาณของการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถ้าไม่เช่นนั้นโดยที่ไม่มีร้อยไม่ทำ

เหตุผลที่ไม่เริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเป็นเข็มขัดได้ เมื่อสายพานไม่ฉีกขาดไม่ได้หมายความว่ามันกำลังทำงานอยู่ มันมักจะยืดออกไปและเนื่องจากการลื่นไถลนี้และไม่เลื่อนเพลา ในกรณีนี้เราเปลี่ยนเข็มขัด

และในที่สุดตรวจสอบว่าผู้ติดต่อหรือผู้โดยสารย้ายออกไปหรือไม่ และยังมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนอย่างยิ่งหลังจากการทำงานของเครื่องยนต์หมายความว่าในไม่ช้ามันจะหยุดพักเนื่องจากแบริ่งที่สึกหรอ