Lucrarea de înaltă calitate a mașinii este posibilă numai sub condiția stării tuturor pieselor și sistemelor sale. Și chiar și cei care nu sunt familiarizați cu dispozitivul de mașină înțeleg importanța oricărei componente. Mișcarea mașinii asigură motorul, astfel încât este adesea denumit inima mașinii și, prin urmare, toate mecanismele cu care motorul interacționează direct este purtat în sine pentru a asigura munca sa deplină.
1
Un astfel de mecanisme incluse în sistemul de control al motorului este așa-numitul senzor de inactiv (mor). Deși ar fi mai corect să o sunați - un regulator de reglare a motorului (RCX). Deoarece este clar din nume, este necesar să se stabilizeze motorul inactiv. Efectuează funcția sa, alimentând cantitatea de aer în motor care necesită o muncă cu drepturi depline. În acest caz, cantitatea de aer poate varia, depinde de înălțimea temperaturii motorului și este transmisă de-a lungul canalului de alimentare cu aer.
2
RXX se află într-un sistem destul de complex în care totul este interconectat: regulatorul trece de aer, senzorul de debit măsoară acest volum, controlerul transmite în motor cu care cantitatea de combustibil care corespunde volumului aerului trimis. Sistemul analizează și controlează numărul de viteză inactiv produsă de motor și, în funcție de această cifră, ajustează cantitatea de aer furnizat.
3
Când motorul mașinii se încălzește la o anumită temperatură, controlerul este instalat de producător suportă numărul vitezei de mers în gol, care este necesar și optim pentru acest motor. Dar, până în prezent, temperatura dorită nu este atinsă, RCH crește revoluțiile - acest lucru se face astfel încât motorul să se încălzească la revune mari. Dacă nu aveți timp să așteptați o încălzire completă a motorului, puteți începe mișcarea deja în această etapă.
4
Adesea, RCH este setat la accelerația și fixată cu două șuruburi. Cu toate acestea, există opțiuni pentru montarea pe lac, care vor crea unele dificultăți în întreținere și reparații, deoarece în acest caz este necesar să se elimine nu numai senzorul, ci și întreaga clapă.
5
Semnalele de eroare ale senzorului pot fi diferite condiții ale vehiculului asociate cu inactiv. De exemplu, o mașină poate fi pusă pur și simplu la inactivitate, de asemenea, cifra de afaceri poate pluti sau nu există viteză mare atunci când executați un motor rece. De asemenea, motorul poate fi blocat în momentul comutării transferului pe cutie. În acest caz, orice bec de pe tabloul de bord nu va arde, deoarece RCH nu este echipat cu un sistem intern de diagnosticare, spre deosebire de motor.
Puteți achiziționa un senzor de ralanti într-un centru de service autorizat, un radio auto sau pe piața mașinilor și va fi capabil să îl instaleze și independent și să contacteze serviciul auto la mecanica mașinii.
0
1607
