Dacă decideți să demontați motoreta pe părți, du-te la această problemă organizat ținând cont de dispozitivul motoreta și relația dintre părțile sale. Acest articol vă va ajuta.
1
Dacă modelul dvs. de motoreta este echipată cu o placare din plastic, începe dezasambla de la ea. Pentru a începe, desurubati trunchiul (dacă există), apoi eliberați de bolțuri și scoateți spatele spatele motoretei. Scoateți șaua după ce în prealabil eliberat din toate mounts, atunci puteți elimina aripa din spate a motoretei. Porniți frontală. După ce a sucit șuruburile, scoateți toate părțile placajului, precum aripa din față.
2
Scoateți benzobak, înainte să nu uitați să închideți vârful de combustibil. Dacă-l aveți pe scaun, pur și simplu scoateți-l împreună cu șaua. În cazul în care rezervorul este în fața, deșurubați șurubul care deține benzobac și este închis de un scaun, numărul cheie 8. Apoi scoateți furtunul de a merge la carburator. Dacă benzină a rămas în filtru, îndepărtați cu grijă furtunul și instantaneu închide-l cu orice plug. Acum trageți rezervorul de pe tine și în sus.
3
Pentru a elimina toba de eșapament, Slăbiți șuruburile de fixare a acesteia pe cadru. Apoi deșurubează piulițele acoperă duzei din toba de eșapament cu cilindrul, apoi în cele din urmă deșurubați șuruburile de pe amortizorul și îndepărtați cu grijă.
4
Scoateți roțile. Pentru a scoate roata din spate, deșurubați pe dreapta axială cheie de piuliță al 17-lea. Roata este ușor ridicat și se agită cu mâna dreaptă, și a lăsat axa roții în acest moment. Eliberat, în partea dreaptă a manșonului, de asemenea, să depună o parte. Pe stânga slăbiți numărul tastei Ishko 10. Apoi se scot plăcuțele de frână, pentru aceasta, pe stânga prin rotirea mișcările „Există și aici“, le scoate din axa. Acum scoateți roata cu „asteriscuri“.
5
Roata din față este îndepărtată mai ușor. Pentru a începe, deșurubați piulița. Ridicați partea din față a motoretei la bifurcație și selectați axa cu o cheie sau orice alt instrument de producător. Ținând roata, deșurubați și trageți simultan axa. Înșurubați piulițele răsucite mai devreme pentru a nu pierde. Acum smucitură pentru plug și trageți roata în acest moment.
6
Ia să demonteze volanul. Aici este întregul sistem de management al motoreta: mânerul din dreapta se poate regla viteza și activați frâna din față a motoretei, stânga - frână spate. Prin urmare, în primul rând, deșurubați suporturile de montare și fără toate cablurile. Deconectați farurile și indicatoarele de semnal, deșurubați oglinzile retrovizoare. Asigurându-vă că tabloul de bord este deja autonom, deșurubați-l de pe volan, iar apoi scoateți volanul. Acum puteți elibera suspensia din față - un dop cu capete flexibile.
7
Scoateți carburator. Pentru acest număr cheie 10, deșurubați cele două piulițe din partea stângă, apoi eliberați cele două șuruburi simetrice de legătură carburatorul cu capul. Acum scoateți garnitura care era între ei. Apoi defiletati și a obține acul din carburator, în timp ce o ține în mână.
8
Acum, timpul motorului. Se scurge din ea Ulei, îndepărtați suprapunerile decorative ale motorului. Deconectați toate cablurile. Scoateți capacul de pe bujie și deșurubați-l. Apoi, OT.conectați cablul ambreiajului prin ridicarea manetei de eliberare cât mai mare posibil. După aceea, eliminațilanț cu motor motoretă (aveți nevoie pentru a găsi și deschise pe lanțurile de blocare). Deșurubați ultimele două șuruburi și scoateți motorul. Restul compușilor rămași sunt, de asemenea discreditate și a lansat a făcut o motoretă.
Surprinzător, totul este extrem de simplu! Este important doar să acționeze efectiv și consecvent în conformitate cu această instrucțiune.
0
1048
