Demontarea radiatorului auto - sarcina nu este din plămâni. Pentru ao îndeplini, veți avea nevoie de un set de un instrument bun, o groapă sau un lift de mașină și cunoașterea instrucțiunilor de mai jos.
1
Înainte de a începe să lucrați la îndepărtarea radiatorului, instalați mașina pe groapă sau pe lift, asigurați-vă că motorul este răcit și îl puteți atinge cu mâinile. După îndepărtarea protecției plastice situate sub motor. Pentru a face acest lucru, cu o șurubelniță sau o cheie specială, îndepărtați toate șuruburile amplasate de-a lungul perimetrului său și glisați panoul în lateral, astfel încât să nu interfereze în viitor. Dacă aveți posibilitatea de a utiliza o groapă sau de ridicare, nu aveți - subdominați partea din față a mașinii de la două părți la un astfel de nivel, astfel încât să puteți obține accesul neîngrădit la sistemul de răcire din partea de jos.
2
Următorul pas este eliminarea din sistemul antigel. La început, deșurubați ștecherul rezervorului de expansiune - acest lucru trebuie făcut pentru a fi aerul neîngrădit și sistemul nu a format un vid care împiedică lichidul de răcire rezultat. Apoi, scăpând sub mașină, deșurubați fișa de scurgere situată la capătul radiatorului. Dacă nu - deconectați niciuna dintre duzele atașate la partea inferioară. Doar slăbiți clema și trageți ușor furtunul de cauciuc. Aveți grijă de vasul antigel în avans - poate fi un canistru sau o găleată de plastic.
3
Când întregul lichid este condensat, deconectați firele conectate la senzorul de temperatură, apoi descărcați clema, furtunul de blocare, care merge la rezervorul de expansiune și deconectați-l. Dacă furtunul nu este supus - încercați să o derulați ușor pe fiting. De îndată ce începe să se rotească - începe să tragă. Încercați să faceți toate acestea cu prudență marginală, astfel încât să nu deteriorați cauciucul, ci dacă furtunurile din mașină crăpate - nu puteți ceremonie cu ei, deoarece acestea trebuie să le înlocuiască.
4
Scoateți ușor capacul ventilatorului din compartimentul motorului. După aceea, veți avea acces la fanul fanului în sine. Cu o șurubelniță, deșurubați cu atenție această parte, apoi deconectați firele conectate la motorul său. Scoateți unitatea releului motorului. Dacă mașina dvs. este echipată cu o transmisie automată, deconectați conductele răcitoare care conduc la acesta. Ieșiți găurile care au apărut astfel încât să excludă praful, nisipul sau alte murdărie care le introduc.
5
După ce aveți acces complet la radiator, puteți trece la eliminarea directă. Pentru a face acest lucru, folosind cheia, deșurubați șuruburile de reținere amplasate pe partea superioară și trageți ușor radiatorul în sus. Dacă faceți totul corect, atunci elementul ar trebui să fie liber pentru a continua și puteți scoate din ea complet. Încercați să o faceți astfel încât resturile de antigel să nu curgă din găuri ne-uscate este un lichid otrăvitor care poate strica stratul de vopsea al mașinii dvs. în cazul l-a lovit.
Când radiatorul se dovedește a fi în mâinile dvs. - inspectați cu atenție pentru deteriorări și scurgeri. Dacă jucați cu abilitățile de sudare cu argon - puteți încerca să le eliminați singuri, dacă nu sunteți în stare să faceți - încredere în repararea unui specialist.
0
1788
