Cum să verificați capacul radiatorului

Sistemul de răcire este o componentă importantă a serviciului auto. Pentru a evita defectarea motorului de la supraîncălzire, este necesar să se identifice și să rezolve problemele cu radiatorul. Iar primul lucru care merită acordat atenție este verificarea capacului radiatorului.

Mai întâi trebuie să inspectați cu atenție aspectul capacului pentru a identifica daune mecanice. Zgârieturi, rugină, fisuri, coroziune și alte semne de uzură vorbesc despre nevoia de a înlocui capacul la cel nou.

Capacul radiatorului servește ca o barieră care deține lichidul de răcire. Pentru a ține o presiune puternică, designul capacului implică izvorul. Următorul pas va fi verificarea arcurilor. Trebuie să încercați, cu ce forță este comprimată. Dacă arcul este comprimat cu ușurință, nu se recomandă utilizarea unui astfel de capac.

Apoi, verificați supapa vidului. Trebuie să fie tras și deschis. Apoi, lăsați-l să-l vedeți complet închis. De asemenea, trebuie să verificați scaunul supapei de vid pentru prezența unei murdărie care să îi împiedice să-și îndeplinească funcționarea corectă. Dacă există abateri de la standard, atunci este necesar să se schimbe capacul radiatorului.

Apoi, folosind un instrument special, presiunea de resetare a capacului radiatorului este verificată. Luați o pompă și s-ați scară la capac, observând instrucțiunile. Când pompa este activată, așteptați când se deschide supapa. Presiunea ar trebui să fie mărită până la momentul în care se oprește săgeata aparatului. Verificați rezultatele cu următoarele: presiunea pentru deschiderea supapei de admisie trebuie să fie egală cu 107,8 ± 14,8 kPa și pentru închidere - 83,4 kPa. Când valorile medii nu sunt îndeplinite cu acestea, capacul trebuie schimbat.

Se recomandă să se suporte capacul radiatorului. Și dacă avea nevoie deja de înlocuire, atunci ar trebui să alegeți și o achiziție. Concentrați-vă cel mai bine pe etichetarea vechiului capac.