Orice motorist dorește mai mult "calul său de fier". Radiatorul este conceput pentru a proteja motorul auto de la supraîncălzire. Este nevoie de timp, iar unitatea nu mai devine ca apărare fiabilă ca înainte. În procesul de lucru, pot să apară fisuri, dar în acest caz nu este necesar pentru a cumpăra o nouă piesă de schimb, pentru că puteți încerca să repare pe cel vechi. Vom încerca să vă învățăm cum să pierdeți daunele pe radiator.
1
Există mai multe modalități de etanșare a fisurilor și a pantelor în radiator. Una dintre ele este metoda de impunere a daunelor de sudare la rece. Dar mai întâi trebuie să detectați fluxul în radiator. Pentru a face acest lucru, scoateți radiatorul din mașină. Dacă nu ați reușit să detectați deteriorarea vizuală, închideți toate găurile din radiatorul de plută și coborâți-l în recipientul de apă. În cazul în care vor fi publicate bulele, există daune.
2
Când ați găsit un loc deteriorat, atunci trebuie curățat cu grijă cu șmirghel de murdărie și clătiți cu acetonă, astfel încât suprafața să fie degresată. În această etapă de lucru, se recomandă tratarea unei atenții speciale și îngrijiri. Apoi trebuie să luați o porțiune de sudare la rece, să o luați cu sârguință și să o aplicați într-o zonă deteriorată a radiatorului.
3
Puteți prepara o substanță lichidă de sudare la rece. Aducerea amestecului de sudare cu un activator. O astfel de substanță este mai convenabilă să se aplice în locuri greu accesibile. După ce substanța este uscată, trebuie să fie curățată cu șmirghel și vopsea. Dar sudarea rece nu este foarte lungă.
4
Dacă aparatul dvs. este un radiator din cupru sau alamă, acesta poate fi turnat de staniu. Încălzirea radiatorului va fi dificil de încălzitorul radiatorului, prin urmare, utilizați fier de lipit cu ciocan non-electric. Este încălzit de o lampă de lipit.
5
Locul deteriorat ar trebui să fie eliminate cu șmirghel și mâner cu clor de zinc. În acid clorhidric, este necesar să se pună un zinc pur, iar când se dizolvă - reactivul va fi gata. Apoi se încălzește fierul de lipit și aplicați staniu pe zona afectată. Apoi, verificați calitatea lipit în apă. Dacă totul a mers bine, atunci locul sigilat poate fi vopsit.
6
Dacă aveți un radiator de aluminiu, atunci este necesar să se facă pagube, trebuie să pregătească un flux special. Luăm un creuzet, încălzirea acestuia și a pus acolo pe bază de colofoniu. Când ea se topesc, trebuie să se toarnă rumeguș de fier. Flux Topit trebuie plasat pe un loc deteriorat (cojită cu atenție și degresat). Apoi, fierul de lipit se aplică de lipire și freca-o în daune. Aceasta este una dintre cele mai simple metode de aluminiu de lipit.
Aici sunt astfel de metode simple pe care le puteți prelungi durata de viață a radiatorului mașinii și a economisi bani pe bune lucrări de reparații.
0
3948
