Aer condiționat în mașină - nu mai este un lux. Cele mai moderne mașini provin din transportor cu sisteme instalate de climatizare. De obicei, nivelul de freon este verificat la asta. Cu toate acestea, dacă aveți o suspiciune că este timpul să fixați aparatul de aer condiționat, fără diagnosticare prealabilă, în orice caz, nu faceți ...
1
Pierderea naturală naturală a Freonului este de aproximativ 15%. Aceasta înseamnă că o dată la fiecare 3 ani de aer condiționat în mașină trebuie încărcate.
2
Pierderile semnificative ale gazelor de răcire pot indica scurgerile conexiunilor sau coroziunii conductei în condensator. Trebuie amintit că la dobândirea agentului frigorific, în primul rând, este necesar să se elimine cauzele pierderilor și numai după restructurarea aparatului de aer condiționat.
3
În prezent, Freon R-134A este utilizat pentru alimentarea cu aer condiționat. Este mai puțin eficace decât cea utilizată până la mijlocul anilor '90 (R-12), dar mai mult pentru stratul de ozon. Dacă anul eliberării mașinii înainte de cel de-al 92-lea, apoi realimentarea R-12. Pentru încredere, verificați inscripția pe un autocolant special din interiorul capotei, acesta va fi indicat acolo, pe care gazul este aerul condiționat.
4
Înainte de umplerea aparatului de aer condiționat, trebuie să clarificați cât de mult va fi necesar gazul Freon. În mod tipic, aceste informații sunt specificate pe același tabel în care este marcat tipul de gaz utilizat. Dacă nu există date, norma poate fi găsită din reprezentantul mărcii auto. De exemplu, aparatele de aer condiționat din mașinile domestice sunt utilizate în medie 750-1000 de grame de agent frigorific.
5
Curățarea sistemului de aer condiționat este, de asemenea, o etapă importantă la reîncărcarea dispozitivului de răcire. Pentru a face acest lucru, cumpărați o spumă specială de curățare și completați-o cu cavitatea radiatoarelor și încălzitorului de aer condiționat.
6
Pentru realimentare real de aer conditionat, va trebui să achiziționați o stație de metrologică, un balon fononic, furtunuri și un adaptor cu o macara. Cu toate acestea, există seturi gata făcute pentru auto-containere pentru auto-containere. În partea de sus a cilindrului cu agentul frigorific există un fir și un loc pentru a conecta un adaptor cu ajutorul unui ac. Înșurubați adaptorul la cilindru și atașați un capăt al furtunului. Un alt capăt al furtunului atașați la stația de metrologică, al doilea furtun este, de asemenea, conectat la acesta.
7
contor de presiune Nerespectarea trebuie calibrate înainte de înșurubare la cilindrul cu adaptorul cu freon. Roata Loc temperatura ambiantă.
8
Aerul condiționat auto are fundurile presiune joasă sau înaltă. Umplerea dispozitivului este necesară pe partea de joasă presiune.
9
Scoateți capacul din găurile de joasă presiune, în primul rând de compensare intrarea de la contaminare. La stația de alimentare, atașați furtunul.
10
Porniți motorul, ridicând transformă până la 1500. Porniți instalația de aer condiționat la maxim. Deschideți supapa de presiune joasă și deschideți crannel a cilindrului cu agentul frigorific. Instalația de aer condiționat va fi reumplut cu motorul pornit.
11
Atunci când alimentarea cu aer condiționat, urmați contorul de presiune. Săgeata trebuie să fie pe o nu mai mare de 285 kPa.
12
După ceva timp, aerul rece va începe la salon. Așteptați ca temperatura când temperatura ajunge la 5-7 grade Celsius, iar apoi închideți robinetul de cilindru.
13
În fereastra filtrului deshidratant, un lichid transparent, omogen, fără bule de aer trebuie să fie vizibile. Acest lucru înseamnă că sistemul este completat corect și munca ta este finalizată. Puteți deconecta sistemul de realimentare.
În cazul în care sistemul de aer condiționat, după realimentare va funcționa prost, este posibil pentru a diagnostica sistemul de climatizare pentru o defecțiune.
Partajați sfaturi:„Cum de a stabili aer condiționat în mașină“
0
1778
