Cumpararea prima masina este întotdeauna un mare eveniment în viața fiecărei persoane. După ce a luat de la salon, o masina novice entuziast este într-o stare de extaz entuziast, uneori, uitând să solicite managerului care l-au vândut cele mai simple întrebări din mașină, care pot apărea în câteva minute după ce a trecut de pe teritoriul mașinii dealer.
1
De câte ori au verificat, benzină într-o nouă mașină abia suficient pentru a ajunge la cel mai apropiat realimentare. După oprirea în fața stației de gaz, proprietarul masinii are jenat, uneori, nu știe unde este introdus arma, și se întâmplă, la început poate conduce până la nu benzocolone din partea laterală a mașinii. Ore de transport cu experiență să înțeleagă imediat problemele de astfel de conducători auto, dar este încă imposibil de a evita jena.
2
Într-adevăr, trapele au diferite mașini deschise în moduri diferite. În cazul în care dealerul în showroom-ul a uitat să acorde o atenție la această funcție, nu vă descurajați. Ia manualul de instrucțiuni care vine cu achiziționarea de fiecare mașină, are o descriere detaliată și ilustrată de toate butoanele și funcțiile. După ce a petrecut doar câteva minute, vă puteți da seama cu modul de a deschide o trapă rezervor de gaz într-o mașină, și cu toate celelalte probleme care au apărut.
3
Cele mai frecvente este opțiunea atunci când trapa rezervorului de gaz se deschide cu o pârghie specială din cabină, după care capacul este deșurubat manual. Această opțiune de a deschide o trapă rezervor de gaz este cel mai adesea găsit pe mașini străine. Pentru modelele destinate mișcării dreapta, pârghia rezervor de gaz este de obicei situat sub scaunul șoferului sau pe partea stângă a torpilei. Totul este situat pentru vehiculele cu volan dreapta, ca într-o oglindă reflecție, pârghia este situată în apropierea ușii șoferului sau pe partea dreaptă a torpilei.
4
Trapa rezervor de gaz este de obicei conectat la pârghia, deschiderea acestuia, cablul metalic. Prin urmare, atunci când deschideți capacul rezervorului de gaz, trageți maneta, caracteristica se aude un clic, indicând deschiderea trapei. Dupa ce masina este umplut, trapa trebuie să fie închise. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să apăsați pe capacul deschis până când se închide. În acest caz, veți auzi aceeași caracteristică click.
5
În unele mașini străine, se întâmplă că, în scopul de a deschide trapa, trebuie să faceți clic pe butonul amplasat pe o torpilă sau ușii șoferului. Pe aceste butoane, desenul stației de alimentare cu combustibil este reprezentat de obicei. La intrarea în realimentare, deschideți capacul rezervorului prin apăsarea butonului. Bay combustibil, închideți trapa, apăsând pe ea. In astfel de modele, dispozitivul de blocare electromagnetic este utilizat la deschiderea și închiderea trapa rezervorului de gaz. Prin apăsarea butonului, vom alimenta puterea de a electromagnet, care se deschide capacul gurii de magazie. Aici, ca și în primul caz, eclozionator rezervorul de gaz este filare și manual deșurubat
6
Cel mai simplu design al Luca de Gasnobaka este pe mașinile interne. În ele, în scopul de a deschide capacul, aveți nevoie pentru a ieși din mașină, deschideți manual trapa, introducând degetul în adâncire capacul lui. Există astfel de cazuri, care șoferii sunt uitate prin revelarea capace rezervor de gaz pe o stație de gaz.
7
Pentru prevenirea unor astfel de uitare, Renault, de exemplu, a făcut astfel de capace cu un sistem de blocare, cheia care coincide cu cheia din contactul de aprindere. Prin urmare, acțiunile algoritmului când Reumplerea unui Renault masina arata ca aceasta: conduce până la coloana de realimentare; motorul irosirea, rotirea cheii de contact în dispozitivul de blocare; Am scoate cheia de contact și, deschizând trapa rezervorului de gaz, inserăm cheia în orificiul capacului pivotant. În același timp, trebuie remarcat faptul că îndepărtarea capacului rezervorului de gaz înainte de a-l pune din nou, după finalizarea realimentare, nu putem. Chiar și distras de a uita de a pune un capac de revelator în loc, stând în mașină, nu vom fi în măsură să introduceți cheia în contactul de aprindere, deoarece capacul gasbank este îmbrăcat pe această cheie. Thereby eliminat complet posibilitatea de a pierde capacului deșurubat.
În concluzie, este important să menționăm inspecții profilactice periodice ale capacului și trapa benzobacing. Orice fisuri sau potrivire slabă poate perturba etanșeitatea rezervorului de gaz. Acest lucru va conduce la o evaporare din sub capacul de combustibil, crescând consumul total.
0
2010
