Cum de a crea un carburator pe motoreta

Carburator pare a fi echipamente complexe doar la prima vedere. ajustări elementare ale dispozitivului va fi capabil să fiecare proprietar al unei motorete sau scuter. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a studia o teorie pic.

semne externe care arată necesitatea de a regla carburatorul:

Bumbac în toba de eșapament sau în carburator;
Plutitoare de mers în gol de viteză;
Lansarea motorului Dificil;
Consumul de benzină a crescut;
Nagar pe lumânare de aprindere;
Pierdere de putere.

Înainte de a stabili, carburatorul este ștearsă, lumânarea și filtrul sunt schimbate. Etanșeitatea compușilor este verificată. În primul rând, nivelul de combustibil este controlat în camera flotor, care utilizează principiul vaselor de raportare. Un șurub de scurgere este transformat în jos în partea de jos a carburatorului, o piesă a tubului este conectat. Acum, camera este umplută cu plutitor - nivelul benzinei va fi vizibil prin pereții transparenți ai tubului. Dacă este necesar, ajustarea se face îndoirea capcana.

Apoi, motorul este încălzit timp de 5-10 minute. Prin rotirea șurubului de mers în gol (în caz contrar, valoarea sumei) se realizează cu viteze minime și stabile ale motorului. Acum, cu ajutorul șurubului de calitate, viteza maximă este expus, apoi din nou valoarea valoarea sumei este redusă la minimum. Procesul poate fi repetat până când motorul este susținut la mers în gol și netedă, fără eșecuri, un set de rotații atunci când rotiți mânerul de gaz.

În cazul în care nu este posibil pentru a obține rezultatul dorit sau o depășire de benzină se observă, va trebui să se mute sufoca de înecaþi carburatorul: în jos pentru a reduce furnizarea de combustibil sau cu o lipsă de amestec combustibil. După aceea, compoziția calitativă a amestecului este ajustat re.

Cu configurarea corespunzătoare a sistemului de alimentare, motoreta trebuie să formați viteza fără întreruperi în funcționarea motorului, iar consumul de combustibil este în limitele stabilite de constructor.