Cum să se adapteze clapetei de accelerație

Adaptarea clapetei de accelerație este necesară pentru controlul motorului, care determină dacă pedala de accelerație este situată într-o anumită zonă de plimbare bloc. Acesta trebuie să fie făcut în mai multe cazuri: după instalarea noii părți, după spălare, atunci când schimbă sau nu unitatea de control electronic.

Inițial, lucrările de pregătire se realizează. Pentru mașinile care au un tip AWT, supapa este îndepărtată, și în care tipul de motor ADR este mai întâi îndepărtat toate duzele care accesul aproape, și apoi valva în sine. Clapeta de accelerație este spălată cu carburatoare mai curat.

Amortizorul este pus în aplicare. Connects echipament de diagnostic și pornirea motorului. După aceea, se verifică unghiul de deschidere la XX. Valoarea trebuie să fie de 3,5, maxim 4. Apoi, unitatea de alimentare este încălzită la 85% și se stinge.

transformă contactului și din acel moment adaptarea clapetei de accelerație începe în mod direct. În primul rând, trebuie să eliminați toate erorile. Următoarele combinații sunt presate: 01 - motor; 04 - instalații de bază; 60 - adaptarea amortizorului. Butonul „Adaptarea“ sau „Configurare“ este apăsat în câmpul 60. După câteva secunde, va apărea un mesaj: „Adaptarea are loc.“ De-a lungul timpului, „Adaptare OK“ sau „Adaptarea este finalizată.“ După aceea, contactul se stinge. În unele mașini vechi, în loc de 60 de adrese 98.

Mașini al căror motor ADR se adaptează în alt mod. Motorul pornește, încălzirea și tăcut. Pe tabloul de bord, este necesar pentru a merge la motorul cu ardere internă și formați 08-060. În al patrulea câmp, trebuie să fie definite de caractere: „ADP. I.O. / "N I.O".

Adaptarea se realizează în domeniul în care există caractere „ADP“. În amortizorul în sine nu ar trebui să fie de zgomot și de a evidenția „ADP. Läuft. " Simboluri "ADP I.O." indică o adaptare de succes, în cazul în care următoarea denumire a apărut - „N.I.O.“ - Deci, ceva este în neregulă.