Cum să porniți un motor de carburator

Motoarele de tip carburator sunt mai puțin instalate pe mașini, deși, spre deosebire de motoarele cu un sistem de injecție, sunt mult mai ușor de utilizat și de întreținut. Deci, nici o problemă nu apar cu lansarea motorului carburatorului, trebuie să știți și să efectuați mai multe reguli simple.

Deschideți capota, găsim o pompă de combustibil, care este instalată sub distribuitorul de frânare. Se toarnă benzina în carburator, adică în camera plutită. Podaching Producem o laba speciala, care este situata cu o parte a carburatorului. Un filtru de combustibil efectuează un rol important aici. Este necesar pentru filtrarea și controlul vizual al umplerii sistemului de benzină - prin apăsarea labei, păstrați-o până când combustibilul este umplut cu cea mai mare parte a filtrului.

Acum stau în spatele volanului. Dacă strada este sezonul rece, iar mașina nu a pornit mașina de mult timp, atunci este necesar să se încălzească electrolitul în bateria bateriei. Acest lucru poate fi realizat prin încorporarea literalmente a farurilor 1 minut. Apoi, trageți amortizorul (i) de aer, cheia încuietoarea de aprindere ne întoarcem la poziția "aprindere", stoarceți pedala de ambreiaj prin instalarea manetei cutiei de viteze în poziția neutră.

Acum aducem mașina. În același timp, operația de pornire nu ar trebui să dureze mai mult de 10 secunde - aceasta duce la descărcarea bateriilor bateriilor. Rularea motorului este mai corectă pentru a produce cu a treia încercare, primele două dau motorului să se încălzească. Când starterul derulează, strângeți pedala de gaz la 1/3 din cursa. Când începe mașina (veți auzi sunetul caracteristic al revoluțiilor înalte), închidem un amortizor de aer lent.

Cifra de afaceri a motorului pe care o controlam folosind un tahometru. Pentru a nu bloca motorul, nu puteți închide imediat amortizorul. Într-o mașină bine cu părul, cu o închisoare închisă, este de 700-800 de rotații pe minut.