Un punct important în funcționarea calului de fier este selecția corectă a uleiului de motor. Acest lucru reduce consumul de combustibil, încetinește uzura și mecanismele și ajută, de asemenea, să dezvăluie pe deplin potențialul motorului. Unul dintre factorii fundamentali este tipul de centrale electrice și vârsta acestuia.
Una dintre clasificările principale de petrol - după tipul de motor:- Pentru motoarele diesel, CC, CD, CE, CF, CG, CH sunt destinate etichetării.
- Pentru motoarele de benzină, se dezvoltă SE, SF, SG, SH și SJ;
- În plus, există tipuri universale de uleiuri potrivite pentru ambele tipuri de motoare.
- clasele de vâscozitate de vară - 20, 30, 40, 50, 60;
- clasele de vâscozitate de iarnă - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W;
- pentru clasele de ulei de sezon, numerele de vâscozitate sunt indicate pentru temperaturi scăzute și ridicate - 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.
- Minerale - se obține prin distilare și de rafinare a uleiului. Are o vâscozitate mare și potrivită perfect pentru mașinile vechi.
- Sintetic, fabricat de sinteza substanțelor chimice. Un astfel de ulei are o fluiditate ridicată și este la fel de bine manifestată atunci când lucrează într-un interval de temperatură largă.
- Semi-sintetic, obținut prin amestecarea uleiurilor minerale cu componente sintetice. Este optimă pentru majoritatea absolută a motoarelor moderne.
Este necesar să selectați uleiul, pe baza recomandărilor producătorului mașinii dvs. și luând în considerare factorii de operare descriși mai sus.
0
1307
