În vara, în vreme caldă, șoferii pot avea o situație neplăcută - supraîncălzire a motorului. O problemă similară apare în primăvară, deoarece sistemul de răcire a motorului a lucrat la uzură pentru toată iarna. Picături de temperatură, nu un motor preîncălzit, soluțiile de sare își fac propria afacere. Toate părțile motorului sunt foarte sensibile chiar și la o singură creștere a regimului de temperatură și implică o grămadă de consecințe neplăcute, pentru eliminarea căreia va trebui să fie furculiță.
1
Determinați motorul supraîncălzit nu este un ochi armat. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire va ajuta. Dacă săgeata indicatorului se deplasează în zona scară roșie, atunci trebuie să înscrieți alarma.
2
Dacă cauza supraîncălzirii a devenit o mică sosire a antigelului, încălzitorul va înceta să livreze aer cald în salon. Același lucru se poate întâmpla la fierberea antigelului.
3
Confonația a apărut pe valoarea critică a temperaturii din sistem - o lovitură caracteristică. Când supraîncălzirea pereților aparatului foto nu apare normal arderea combustibilului, iar atunci când faceți clic pe pedala de gaz, puteți auzi o lovitură de apel.
4
Toate aceste semne externe rămân uneori nu au fost observate, deoarece în timpul mișcării din cauza zgomotului, nu puteți auzi detonarea, iar în încălzitorul de vară este în general deconectat. În acest caz, când motorul este continuat, puterea motorului scade și sunetul este îmbunătățit. În plus, nu rezolvă problema poate duce la deteriorarea semnificativă a motorului.
5
De asemenea, puteți determina supraîncălzirea crăpăturilor, deformărilor capului blocului cilindrului și marginea cracării garniturii.
6
Uită-te sub capota de pe rezervorul de expansiune. Darmentarea pe pereții lui, fulgi albi pe antigel indică supraîncălzirea și uleiul în sistemul de răcire prin garnitura GBC.
Dacă sa întâmplat un astfel de caz neplăcut - opriți pe marginea drumului, opriți motorul și deschideți capota. Aceasta este cea mai rapidă modalitate de a răci motorul.
Partajați sfaturi:"Cum de a determina motorul supraîncălzit"
0
2839
