Pentru a verifica starea ambreiajului în mașini cu o cutie de viteze manuala, nu este necesar să fie un mecanic auto profesionist, este suficient să se folosească această instrucțiune.
1
Atunci când motorul este oprit, apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori și de a asculta. Prezența sunetelor străine (Violep, Grinding, bate) este un indicator al unei stații sărace ambreiaj. Dar este necesar să vă asigurați că sunetul nu vine din izvoarele pedalei de întoarcere.
2
Începem mașina, fără a include transferul, faceți clic din nou pe pedala de ambreiaj. Hum rezultat, fosnet sau zgomot, poate fi o consecință a uzurii lagărului de întărire a ambreiajului. Dacă dispozitivul de ambreiaj al cablului, sursa de zgomot poate fi un cablu uzat.
3
Rulați motorul, lăsați-l timp de 3 minute la inactiv. Apoi strângeți ambreiajul, așteptați 2-3 secunde și încercați să porniți transmisia inversă. Dacă se aude un sunet ascuțit, similar cu o criză, înseamnă că ambreiajul sclavului sau al discului de presiune este defect. Totul este mult mai grav dacă transferul nu a pornit deloc. Acest lucru înseamnă ieșirea din ambreiaj și necesitatea urgentă de reparații. Această verificare are sens numai dacă cutia de viteze funcționează normal.
4
Când motorul este pornit și pedala de ambreiaj este apăsată, încercăm să comutăm transmisii. Dacă puteți auzi o cruce sau un bat, prezența unei defecțiuni în mecanismul ambreiajului sau reglarea necorespunzătoare a pedalei de ambreiaj. Încercăm să ne mișcăm, apăsând fără probleme pedala de gaz și, în același timp, eliberând pedala de ambreiaj. Dacă mașina se mișcă jerks, poate indica, de asemenea, probleme în ambreiaj.
5
Verificați Du-te, dacă ambreiajul nu ridică. Pentru a face acest lucru, accelerăm la cel de-al treilea transfer și dracu 'Davil pe pedala de gaz. În cazul unei defecțiuni, se transformă tahometru va crește mult mai repede decât viteza de pe vitezometru.
6
Atragem atenția asupra prezenței mirosul de Gary atunci când lucrează un ambreiaj auto. Nu înseamnă întotdeauna o defecțiune a ambreiajului, în special la șoferii novici care au "căzut notabil" ambreiaj. Ca rezultat, tampoanele de frecare ale discului sclav sunt puternic încălzite și "arde".
7
Cel mai simplu și cel mai precis mod de a verifica ambreiajul este următoarea. Cu motorul în funcțiune, strângeți la capătul pedalei de ambreiaj. După câteva secunde după apăsarea, porniți viteza din spate. Dacă transmisia se aprinde exact și fără efort, de prindere este în ordine. În continuare, să încercăm să comuta între prima și din spate. Apăsați ambreiajul și porniți prima transmisie, nu lasa ambreiajul, traducem maneta în poziția neutră. Noi eliberați pedala de ambreiaj, apoi apăsați și porniți roata din spate. Vom repeta ciclul de mai multe ori. În cazul în care comutarea are loc lin și fără o criză - ambreiajul este corect. În caz contrar, verificați coșul de ambreiaj și discul de frecare.
Stând în spatele volanului, este important să fie încrezători în starea de sănătate a mecanismului ambreiajului. La urma urmei, eșecuri în lucrarea sa poate provoca nu numai uzura accelerată a celorlalte părți, dar, de asemenea, de a provoca pericole grave pe drum.
0
2435
