Cum să pompezi ambreiajul

Fiecare proprietar al mașinii, care are o unitate hidraulică, sa confruntat cu o astfel de problemă ca o însămânțare a ambreiajului. Această defectuoasă conduce la o serie de consecințe nedorite, începând de o operațiune de transmisie slabă și se încheie cu eșecul ambreiajului, un accident și un rezultat fatal. În acest articol vom încerca să descriem metodele de rezolvare a acestei probleme.

Să începem cu etapa pregătitoare la așa-numita pompare a ambreiajului. Mai întâi trebuie să aveți grijă de siguranță, punând mănuși de cauciuc pe brațe, pentru că vom face cu lichid de frână pentru ambreiaj și corid repede pielea.

Apoi privim în rezervorul de expansiune și privim la ce nivel există un fluid local, dacă este pe marcă, atunci totul este bine, dacă nu, corectați-l, topping Cantitatea necesară. După ce vom lua o capacitate mică și am turnat lichidul de frână de lucru pentru ambreiaj acolo și trebuie să fie strict recomandat de producătorul mașinii, altfel tot acest caz amenință umflarea părților cauciucate ale întregului sistem de ambreiaj și refuzul acestuia. Deșururăm capacul de pe supapa pentru eliberarea aerului cilindrului, curățând mai întâi murdăria și punem cordonul de cauciuc pe tijă. Apoi, scufundați acest cordon în recipientul nostru cu lichid de frână, astfel încât să fie imersat calm timp de câțiva centimetri.

Când se pompează un ambreiaj, este convenabil de a lucra cu asistentul. Noi stăm în spatele volanului și mișcări lente click pe pedala de ambreiaj cu presa în sus interval de 2-3 secunde. După câteva clicuri, vă cerem ajutorul nostru pentru a deșuruba supapa de ieșire a aerului, dar nu complet, dar undeva pe jumătate sau 3/4. La acel moment, atunci când asistentul unscrews supapa, pedala trebuie stoarse. Sub presiune, lichidul va începe să părăsească împreună sistem cu aer, aceasta este însoțită de o creștere a nivelului în capacitatea noastră și apariția de bule. În același timp, pedala de ambreiaj trebuie să fie coborâtă până când se oprește când se oprește, vom da al doilea semnal de la asistentul nostru -, astfel încât să închidă supapa. Această procedură trebuie repetată de mai multe ori. De fapt, aceasta se numește de pompare, în mod diferit - reasamblarea aerului.

Toate cele de mai sus poate servi ca metodă principală de corectare a acestei indispoziție, cu toate acestea, în practică, există întotdeauna nuanțe, care va fi împiedicată. Cele mai frecvente dintre ele sunt lipsa unui asistent. De pompare poate fi necesară în orice moment, și se poate întâmpla ca nu va fi nimeni altcineva. Aceasta nu este o astfel de problemă. În întreaga procedură care a fost descrisă, după manipulări cu o pedală, trebuie să-l fixeze într-o poziție stoarse de orice subiect de masă suficientă și de a efectua efectul în sine cu desurubarea și răsucire a supapei. A doua problemă comună este lipsa de bule în capacitatea de lucru. Dacă observați o astfel de imagine - aceasta înseamnă că nu este deloc în dispariția ambreiajului, astfel încât nu este necesar să-l repare. În cazul în care, după funcția de rulare, ambreiajul după puțin timp a început să se vadă din nou, este necesar să se verifice etanșeitatea întregului sistem. Cel mai probabil, acesta Enges de aer prin furtunuri sau racorduri filetate. Acest lucru este fixat prin izolare.