Como verificar a bobina de ignição do vaso

O carro é um mecanismo complexo com um sistema difícil que consiste em uma variedade de detalhes. Muitas vezes acontece que até mesmo um motorista experiente não consegue descobrir de alguma forma, pareceria um pouco. Então, vamos ver mais detalhadamente como é certo e rapidamente verificar a bobina de ignição e, em geral, para as quais precisa ser feito.

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Nuances de processo

O papel desse detalhe é difícil de exagerar, porque, na verdade, este item desempenha um papel importante na operação normal de todo o carro. A principal tarefa de tal bobina é criar uma tensão que é necessária para aparecer a faísca. Sem isso, o sistema funciona, como deve ser, definitivamente não será.

Se você tem uma comparação aproximada, pode-se dizer que os detalhes em consideração é um certo transformador através do qual uma corrente elétrica com uma potência de 15 volts (pode ser chamada de mini versão), e a saída vem com uma potência de vários quilowatts . Infelizmente, muitas vezes acontece que a bobina de ignição falha e, na maioria das vezes, devido ao dano à camada isolante ou à ruptura da bobina. Nele, a tensão da média se torna alta e, portanto, é o lugar de aumentar a tensão.

Vamos considerar uma bobina de ignição de tipo individual. Na maioria das vezes é encontrado em carros modernos. Existem dois tipos de enrolamento, e o primeiro tem um núcleo de tipo interno, mas o secundário é externo. Está no transporte com a ignição do tipo eletrônico que definir essas bobinas. Quando eles descobriram que representa tal bobina e para o que é necessário, agora você pode prosseguir para a análise da pergunta - como entender que a bobina está com defeito.

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Sinais de problemas

Imediatamente prossiga para o caso, estes são os sinais que imediatamente deixam claro que algo está errado com a bobina de ignição no carro:

O motor começa a publicar pessoas de fora, sons não característicos para ele, e continua por um longo tempo ou regularmente.
No caso de baixas temperaturas, o motor faz sons incompreensíveis ", tróit até que não fique completamente.
Se no período de alta umidade há falhas no trabalho do "coração"
Se durante quando o driver estiver ajustado no pedal do acelerador, ocorre a falha do motor.

Causas que podem levar às falhas de trabalho:

Dano de tipo mecânico. Esta é a causa explícita e mais comum, na qual a bobina de ignição falha rapidamente. Ainda pode ser carros envelhecendo, então o isolamento entra em desgaste, fluxos de óleo, etc.
No caso quando o composto de contacto estiver danificado. Muitas vezes está acontecendo por causa da pesada queda de neve ou chuva ou durante a lavagem de carros.
Superaquecimento do carro, na maioria das vezes as bobinas individuais sofrem de tal. É superaquecimento que se torna a causa do curto serviço da maioria das bobinas, mesmo que sejam novas e caras. Este indicador não é fácil de gerenciar, mas em seu poder de fornecer um carro com refrigerante de alta qualidade.

Causas e sintomas são esclarecidos, agora vamos entender como verificar a bobina de ignição.

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Verificando o elemento de ignição

Hoje, os especialistas usam apenas algumas maneiras de verificar os detalhes em questão no carro. A primeira maneira que vamos considerar é o cheque "na faísca":

Este método é relevante porque pode ser feito a qualquer momento do ano, em quaisquer condições, onde quer que você esteja, qual é a principal vantagem deste método.
Além disso, ele também tem várias outras nuances, as principais são a imprecisão do método e sua laborabilidade.
Tudo que você precisa será para tal cheque - a vela, (trabalho), passagem e a chave para as velas.
Primeiro você precisa ver visualmente como o isolamento de alta qualidade da fiação (para que seja holístico). Não se esqueça de desligar a ignição e. completamente. Se após a inspeção você tiver certeza de que não há danos ao isolamento, continuamos nosso cheque.

Portanto, removendo a partir da vela de sua ponta, depois de precisar ser conectado à vela (que você marcou com antecedência e que é um trabalho).
Pegue o carro. Isso pode ser feito, tanto de forma independente quanto com a ajuda de algum amigo.
No caso em que tudo está bem com a bobina, você imediatamente após as operações prosseguiram pode ver a faísca. É importante aqui que a cor da centelha estava roxo, se você viu que a centelha não é muito forte e tem uma cor amarela, isso significa que ele não está bem (ou com a própria bobina).
Se a faísca nunca apareceu, isso significa, na verdade, a sua bobina é realmente quebrado e precisa ser reparado ou um substituto completo.
Se existem várias bobinas no carro, então é necessário para realizar este tipo de teste para o seu desempenho individual.

Quem decide a verificar de forma independente a bobina, necessariamente, ser lembrado pela regra principal - você precisa ter cuidado neste negócio e não ser tocado em detalhes sobre o tipo do tipo atual.

No caso em que, durante a inspeção, você não tem uma vela de reposição (de trabalho) em mãos, em seguida, vela um basta desaparafusar do motor do carro. O assistente, neste caso, será uma chave de vela.

Assim, você não só será capaz de verificar a bobina de ignição, mas também velas em seu desempenho.