Certamente todo entusiasta do carro pensou em como o motor da combustão interna de seu carro funciona. Neste artigo, você não saberá sobre todo o seu trabalho, mas apenas um item pequeno, mas muito importante, são os velas de ignição. Para enormes arrependimentos, esses detalhes são de curta duração e precisam ser limpos ao longo do tempo ou mudar completamente.
Assim, as velas de ignição são projetadas para servir como uma faísca na mistura de combustível e ar. E depois de um certo tempo em suas superfícies, um voo (Nagar) é formado. Em alguns casos, você pode retornar a vela, apenas considerando este frasco, mas há momentos em que você não tem nada para ajudar as velas e seu lugar no aterro.
O diagnóstico de velas de ignição deve ser realizado em uma determinada ordem.
Quantas vezes altera as velas de ignição - inspeção visual
Nós removemos os contatos e desaparafuse as velas com uma chave especial da vela da cabeça do bloco de cilindros. Nós visualmente inspecionamos todas as velas para Nagara. Em espessura e cor, você pode determinar se a vela vem operar no futuro ou não. Se a tção de Nagar tiver uma cor amarelada ou acastanhada, então não vale a pena se preocupar. Porque essas tonalidades são permitidas quando as velas estão funcionando. Se a camada Nagar é muito espessa e tiver um tom de preto, então ele já vale a pena pensar e fazer uma limpeza ou substituição detalhada de todas as velas.
Quantas vezes pode alterar as velas de ignição - candles de limpeza
Se você ainda decidir limpar as velas de Nagar, então você deve começar com uma limpeza total de sujeira e poeira. Para fazer isso, todas as velas removidas são abaixadas na solução e deixam por um tempo, e depois escovar a borla. Depois de algumas dessas limpezas na casca de vela, arranhões e rachaduras aparecem, o que leva a depósito no futuro de forte Nagar.
Com que frequência mudar as velas de ignição - lacunas
- De acordo com dados de manutenção, a lacuna entre os contatos da vela de ignição deve estar na faixa de 0,5 a 0,6 mm. Este trabalho é feito usando uma sonda amplificante especial, cada uma das quais tem sua própria espessura em mm. Naturalmente, quando o motor estiver funcionando, a lacuna aumentará devido a contatos de contacto. A faísca não aparecerá imediatamente e aumentará o consumo de combustível. É possível reduzir rapidamente a lacuna, implorando o contato superior usando a chave.
- Em estações de manutenção, pode realizar diagnósticos de velas sem removê-los com equipamentos especiais. Testa cada vela de ignição e mede o tempo de formação de escopo. Se forem encontrados avarentos, o dispositivo definitivamente mostrará esta informação por um especialista, o que, por sua vez, limpará ou substituirá todas as velas defeituosas.
A substituição de velas em uma placa manual compulsória é feita após a cada 30 mil km. Vale a pena notar que no período de inverno, o diagnóstico de velas deve ser realizado com muito mais frequência do que no verão.
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