Untuk operasi jangka panjang dan efisien dari sistem mobil di mana cairan digunakan, mereka harus diubah secara berkala. Dalam dokumentasi teknis mobil, persyaratannya tidak selalu diindikasikan kapan dan apa yang harus diganti, Anda harus memahami bahwa ada kehidupan yang terbatas. Selama pengoperasian sistem mekanis, seiring waktu, deteksi karet, mikropartikel keripik logam dan sampah lainnya terbentuk. Itu sebabnya Anda terkadang harus mengganti semua cairan yang berfungsi. Antibeku - cairan untuk sistem pendingin mesin, tidak terkecuali. Selain mempertahankan rezim suhu pada tingkat yang diperlukan, jenis cairan ini mengambil bagian dalam memanaskan sistem radiator sistem pemanas salon. Saat bersirkulasi melalui sistem, antibeku terlibat dalam pelumasan bagian pompa sistem pendingin, serta mencegah pembentukan karat.
Saat menggabungkan antibeku dari blok mesin
Penggantian tosola. Atau antibeku tidak akan menjadi masalah bagi penggemar mobil biasa. Cairan diperlukan dalam kasus seperti itu:
- Sebelum mengganti radiator mobil.
- Dengan penggantian pendingin musiman.
- Saat memasang termostat baru.
Sistem ini dilakukan dalam 2 tahap, karena fluida terkandung pada radiator dan dalam sistem pendingin motor.
Cara Menguras Antibeku Dari Blok Mesin - Langkah 1
Sebelum menuangkan cairan baru ke dalam sistem pendingin, Anda harus menggabungkan yang lama. Mari kita berurusan dengan bagaimana antibeku digabung. Untuk mengalirkan cairan kerja pada sebagian besar mobil dalam sistem pendingin, colokan tiriskan diinstal. Ini dipasang di titik bawah sistem, pada salah satu sudut bawah radiator. Cork drain tidak dapat disediakan pada beberapa model mobil. Dalam kasus seperti itu, untuk menggabungkan cairan lama, perlu untuk memutuskan salah satu soket sistem pendingin yang terhubung ke radiator.
Catatan, dalam kasus tidak tidak dapat digabungkan antibeku pada motor panas. Ketika cairan dipanaskan, ekspansi terjadi, yang berarti tekanan di dalam sistem meningkat. Untuk apa? Tekanan tinggi mencegah penguapan cairan dalam sistem. Jika Anda berada dalam situasi seperti itu, menghapus selang atau membuka penutup saluran, sistem dalam sistem yang dilengkapi dengan atmosfer, yang akan mengakibatkan pembentukan jet uap yang kuat.
Hanya setelah mesin benar-benar mendingin dapat menggabungkan cair. Lepaskan penutup terletak di sebuah tangki ekspansi dari sistem pendingin. Buka gabus menguras atau memutuskan nozzle. Tunggu sampai seluruh antibeku ditemukan. Catatan, sejumlah cairan yang terletak di bawah level lubang pembuangan (kabin pemanasan radiator). Tanpa karya operasi tambahan, Anda tidak akan dapat mengeluarkan cairan ini dari sistem pendingin.
Bagaimana untuk mengalirkan antibeku dari blok mesin - langkah 2
Untuk menggabungkan residu pendingin, ikuti langkah berikut:
- Menggunakan tombol cape, buka penutup saluran, yang terletak di bawah unit pengapian.
- Tunggu sekitar 10 menit sementara antibeku masih hidup.
- Lap steker, menghargai keadaan segel. Jika perlu, ganti mereka dan kencangkan tutupnya.
Catatan antibeku merupakan kimia aktif. Ini memiliki bau manis yang dapat menarik hewan peliharaan atau anak-anak! Ini harus dikeringkan dalam menutup erat tank. Hal ini sangat tidak dianjurkan untuk melakukan menguras hanya di tanah.
Isi pendingin baru
Hanya setelah menguras lengkap dari antibeku tua dapat melekat pada isi dari yang baru. Produsen dan merek zat harus sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Penggunaan aditif tambahan dapat terkena dampak negatif oleh pembentukan karat di radiator atau blok silinder.
Tingkat dituangkan tosola. harus antara tanda MIN dan max pada tangki ekspansi. Setelah mengganti antibeku, kemacetan lalu lintas udara dapat dibentuk. Untuk menyingkirkan mereka, Anda perlu melonggarkan klem pipa. Isi pendingin yang dibutuhkan lembut dan secara bertahap. Setelah melakukan semua pekerjaan, mendidih mesin dan menempatkan tingkat kompor ke modus maksimal. Jika tidak ada panas yang harus dilakukan, itu berarti Anda tidak menyingkirkan semua kemacetan lalu lintas udara, yang akan menyebabkan mesin overheating.
0
458
