Cara Mengubah Termostat

Sangat sering bahkan sebagian diandalkan mobil gagal. Jika pertanyaan itu tidak membutuhkan usaha dan perbaikan khusus, Anda tidak harus pergi ke layanan mobil. Kita hanya perlu bersabar dan memiliki waktu luang. Mari kita lihat bagaimana untuk secara mandiri mengubah termostat dalam kasus kegagalan.

Awalnya, itu harus diselesaikan apa itu untuk bagian dan mengapa diperlukan. Jadi, termostat adalah komponen penting dari perangkat pendingin. Ini menciptakan kondisi yang diperlukan untuk "efek sirkulasi" dari pendingin dalam lingkaran. Tujuan utamanya adalah untuk mencegah overheating bagian penting dari mobil, perangkat listrik, perangkat pendingin ruangan, dll Prinsip operasi adalah sederhana: ketika dipanaskan, elemen ini membuka dan karya dalam rangka untuk mendinginkan; Pada suhu yang diinginkan, menutup, memungkinkan cairan untuk bergerak sebagai sirkulasi.

elemen utama:

Tutup;
Bingkai;
katup utama;
Nozel (dalam jumlah 3 buah): Untuk memulai cairan, memindahkannya dan pakan ke kompartemen yang diinginkan.

Jika Anda "mendidih" mobil, dapat berbicara tentang inoperability dari termostat. Sebagai aturan, itu dapat dinyatakan bahwa:

lingkaran kecil tidak sepenuhnya ditutup (sebagai hasilnya - mesin overheating);
Lingkaran kecil tidak sepenuhnya terbuka (tidak cukup mesin pemanas).

Suhu optimal pendingin (coolant) pada kapasitas penuh dari alur kerja bisa mencapai 85-90 derajat. Jika Anda dihadapkan dengan masalah pertama, yaitu overheating, Anda perlu untuk menghentikan mobil dan mengikuti rumah, garasi, layanan mobil. Dalam hal ini, bantuan waktunya dalam hal ini menghadapi kerusakan mesin, dan ini sudah menjadi masalah besar. Dalam situasi seperti itu, sensor Anda pada mobil akan mengingatkan diri mereka sendiri tentang diri mereka sendiri.

Untuk menggantikan termostat, Anda tidak bisa tanpa:

Obeng (salib);
Wrench (12 atau 13);
pendingin;
Tabung (atau kapasitas lain) dengan 10 liter;
Sealant;
Sarung tangan dan pasang kain yang tidak perlu.

Tanggung jawab Pergi ke pembelian termostat baru: Ambil saja di tempat yang terbukti, ikuti instruksi, mengingat merek dan tahun mobil. Jika sulit bagi Anda untuk menentukan model yang diinginkan, lihat spesialis Automata. Dapatkan termostat "dari tangan" tidak dianjurkan.

Periksa dengan hati-hati tempat kerja: Tentukan lokasi termostat. Sebagai aturan, itu ada di plot di mana nozzle (bawah atau atas) dibatasi oleh mesin. Untuk memulainya, Anda perlu menguras cairan pendingin: buka colokan dan tuangkan ke dalam tabung yang telah ditentukan dengan kapasitas setidaknya 10 liter. Jangan lupa untuk mengikat kemacetan lalu lintas. Menggunakan kunci pas atau obeng, buka klem yang menahan termostat dan nozelnya. Kemudian lepaskan nozel (atas, sedang dan bawah). Di tempat kerja, sangat hati-hati, karena sisa-sisa cairan dengan mesin wabah dapat menyebabkan Anda terbakar. Dianjurkan untuk menggunakan sarung tangan khusus.

Jadi, lanjutkan untuk melepas termostat, setelah mengingat lokasinya. Paling sering dilampirkan dengan aman ke mesin, jadi Anda harus membuka baut dan menghapusnya. Jangan lupa memperhatikan gasket, yang terletak di antara perumahan mesin dan dasar termostat - harus diganti dengan yang baru.

Bagian baru yang akan Anda instal harus dibungkus sebelumnya dengan sealant. Ini terutama berlaku untuk menyentuh nozzles dan gasket. Bersihkan tempat lampiran dari polusi dan debu. Pasang termostat baru ke mesin dengan bantuan baut persis di posisi yang sama seperti sebelumnya. Kemudian memaksakan penjepit dan mengamankannya ke nozel sistem pendingin. Dan tahap akhir - mengisi dengan pendingin baru. Anda perlu menuangkannya dalam beberapa tahap sampai sistem sepenuhnya terisi. Sekarang termostat baru Anda siap bekerja!

Jangan lupa untuk memeriksa beberapa kali bagaimana termostat akan berfungsi setelah instalasi sehingga Anda tidak memiliki "kejutan" pada waktu yang tidak pantas. Untuk melakukan ini, Anda perlu memulai motor dan memeriksanya untuk bocor. Jika masalah muncul, Anda harus menghapus termostat dan memeriksa kinerjanya.