Ada kasta khusus pengemudi - pecinta perjalanan ekstrem, tetapi bagi sebagian besar penduduk Megacols, pergerakan off-road sangat stres. Menguji kekuatan, baik mesin maupun karakter. Secara alami, kondisi jalan yang sulit harus disiapkan terlebih dahulu jika Anda memiliki perjalanan untuk kota, dengan jalan yang buruk, atau kondisi cuaca yang tidak terduga memburuk.
1
Mobil Anda harus selalu siap untuk kondisi jalan: Ban tempat sesuai dengan musim dan cuaca. Di bagasi, Anda harus memiliki jack, kabel, rantai anti-slip, sekop, kapak atau gergaji. Itu juga tidak menyakiti stok air.
2
Cukup sering, pengemudi harus berurusan dengan jalan tanah tanah. Di situs tersebut, penting untuk mematuhi mode berkecepatan tinggi, serta menjaga jarak yang signifikan dari mobil lain. Batu yang terbang dari bawah roda dapat benar-benar menghancurkan kaca depan. Jika batu-batu di jalan besar, maka mereka harus berkeliling sehingga mereka tidak jatuh di bawah bagian bawah mobil. Jika ada terlalu banyak batu dan tidak mungkin untuk berkeliling, cobalah untuk tidak melewatkan mereka di bawah roda, tetapi pindah ke kanan. Ini lebih cenderung merusak bukan unit yang dipasang di bawah mobil atau roda itu sendiri - karena bagian samping mereka jauh rentan tapak.
3
Primer yang sama, yang Anda dengan mudah mengendarai halter, dapat berubah menjadi rawa yang tidak terduga setelah hujan berlarut-larut. Tanah liat dan bumi, percikan, menjadi kesalehan, boros yang dalam terbentuk di jalan, dan itu menjadi sangat sulit bagi perjalanan. Jalan ini harus berkeliling, atau mengatasi transmisi berkurang - tepatnya, tanpa gerakan tajam, bukan gas dan tidak mengerem. Raja lompat di antara roda. Jika Anda masih dilucuti dalam riak, dan mobil itu membentak, lebih baik untuk segera menggunakan layanan traktor. Jika tidak ada kemungkinan seperti itu, maka gunakan Arsenal, disita di bagasi - angkat mobil di atas jack, letakkan cabang dan bit yang dipotong di bawah roda, papan atau tikar karet dari mobil.
4
Fenomena umum lainnya di jalan Rusia adalah salju dan es. Untuk masuk ke selip salju, bahkan dari kota tidak perlu. Daerah yang sangat berbahaya dengan salju basah yang longgar, yang bersembunyi di bawahnya es atau "bubur" bersalju substekable. Selain itu, salju basah menempel di bagian bawah mobil, mengurangi izinnya, dan kemudian, jatuh, juga menjadi hambatan tambahan. Dalam mengatasi rintangan ini, rantai anti-slip akan membantu Anda di atas roda. Juga, pertahankan mode kecepatan tinggi yang halus, bukan untuk membuat gerakan mengemudi yang tajam untuk menghindari mengemudi, terutama yang penuh perhatian dalam keturunan dan celana pendek yang dinyalakan oleh salju. Simpan setir seakan mungkin - karena jika Anda meletakkan roda dengan menyamping, maka area yang akan beristirahat di salju akan meningkat.
5
Kadang-kadang Anda harus menghadapi overcoming dari penghalang air - setelah hujan, banjir musim semi, bahkan aliran kecil berubah menjadi jubah kekerasan. Hambatan seperti itu dibuat dalam bahaya sendiri - di bagian bawah ada batu tajam yang dapat dengan mudah merusak roda dan agregat di bawah dasar mobil, dan air dapat jatuh di dalam mobil, tuangkan salon dan tudung bersama dengan semua isi. Bahaya terbesar, jika permukaan air akan berada di atas asupan udara - Dalam hal ini, pemaksaan sungai lebih baik ditunda - jika tidak, Anda memiliki setiap kesempatan untuk terjebak di tengah. Sebelum bergegas ke dalam kolam, jangan malas untuk melewati rintangan dengan berjalan kaki, atau setidaknya periksa kedalaman tongkat. Anda perlu mengatasi ruang berair dengan kecepatan, dengan cepat, jelas, rapi. Setelah Anda masuk ke tanah, beberapa kali dengan tajam melambat - sehingga Anda mengeringkan bantalan rem.
6
Jalan pasir datang melintasi pengemudi Rusia tidak begitu sering sebagai tanah, tetapi jika plot seperti itu masih bertemu Anda di jalan, nyalakan roda gigi yang dikurangi terlebih dahulu. Anda dapat menggeser sedikit tekanan pada roda untuk meningkatkan kopling dengan jalan. Hindari gerbang, karena di dalamnya pasir sudah longgar, dan Anda memiliki peluang besar "kesedihan". Bergerak dengan lancar, pada satu kecepatan, tanpa membuat gerakan mengemudi yang tiba-tiba. Pergerakan di pasir mirip dengan gerakan di salju - jangan gas diri mereka tajam, jika Anda merasa bahwa mobil mulai mengubur, sebaliknya, perlu untuk memperlambat sedikit untuk meningkatkan cengkeraman roda dengan jalan. Jika Anda gagal mengatasinya, dan mobil Zabuxed, berhenti, setiap gerakan roda, dan Anda terkubur lebih dalam. Keluar dari mobil, gali roda dan kenakan tikar, papan atau bahan lain yang akan Anda sukses. Dan mencoba pergi ke jalan keras di sepanjang jalan terpendek.
Off-road banyak orang, menyatukan mereka satu - di bawah roda mungkin ada apa saja, kecuali aspal - tanah liat dan kotoran, salju dan es, batu atau pasir. Aturan utama untuk pengemudi adalah untuk mengatasi area yang kompleks di jalan dengan percaya diri dan tidak terburu-buru. Tentu saja, perlu untuk secara wajar mengevaluasi kekuatan dan peluang - mereka sendiri dan mobil.
0
1017
