Pasar otomotif ditawarkan banyak pilihan roda roda. Bahkan penggemar mobil yang paling menuntut dapat mengambil roda paduan untuk setiap selera. Keuntungan dari cakram cor tidak hanya kecantikan, tetapi juga konduktivitas termal yang tinggi dari paduan, yang memastikan pendinginan rem dan mengurangi risiko overheating, dan pembuatan pabrikan meningkatkan kualitas penyeimbangan roda. Massa kecil disk memungkinkan Anda menghabiskan lebih sedikit bahan bakar dan meningkatkan masa pakai suku cadang. Roda paduan dapat dikenakan biaya dari kotoran dan garam. Untuk memilih roda paduan dengan benar pada mobil, Anda harus memperhitungkan beberapa parameter.
1
Film oksida terbentuk pada permukaan diet aluminium, yang secara praktis menghilangkan penampilan korosi. Disk alloy yang terbuat dari paduan magnesium memiliki ketahanan korosi yang sangat rendah. Perlindungan terbaik terhadap korosi pada cakram cor Chrome, meskipun harga mereka sedikit lebih tinggi daripada pada disk lain.
2
Lebar pelek adalah hal pertama yang diperhitungkan ketika memilih disk cast. Itu harus 1/4 lebih sedikit lebar bus. Penggunaan disk yang lebih kecil akan mengarah pada kemunduran stabilitas kursus karena fakta bahwa ban akan tampil. Pada drive lebih besar dari ban akan buruk, dan roda kehilangan tekanan. Diameter disk diukur dalam inci. Pengemudi menetapkan cakram diameter yang lebih besar, misalnya, dengan sakelar 13 inci hingga 14 inci. Mobil menjadi lebih stabil, tetapi di jalan buruk ada risiko kerusakan pada disk.
3
Keberangkatan roda dihitung untuk setiap merek mobil secara individual. Perlu untuk memastikan stabilitas maksimum mobil. Untuk cakram cor, indikator ini adalah 40 mm.
4
Ketika memilih cakram cor pada mobil sport, diameter disk pemasangan sangat penting. Di dalam disk ada mekanisme pengereman dan hub, dan pada mobil sport, mekanisme pengereman membutuhkan lebih banyak ruang daripada yang biasa, sehingga diameter pemasangan harus lebih besar.
5
Disk cetakan dilampirkan dengan baut, diameter yang lebih dicap. Baut terlalu pendek tidak akan dapat mengikat roda dengan kuat, dan terlalu lama akan mencakup detail roda. Oleh karena itu, yang terbaik adalah membeli cakram asli dengan seperangkat pengencang. Lubang untuk baut di disk dapat berupa jumlah yang berbeda, mereka mungkin juga berbeda dalam diameter lokasi beberapa milimeter. Bahkan ketidakkonsistenan kecil dapat mengarah pada fakta bahwa disk tidak akan sepenuhnya diperketat oleh semua baut, mereka mungkin secara tidak sengaja berpaling, roda akan kehilangan lokasi yang tepat, mobil akan tidak stabil.
6
Diameter pembukaan pusat adalah aspek penting ketika memilih cakram cor. Diameter lubang tengah cakram cor mungkin tidak sesuai dengan diameter pabrik, yang sepenuhnya kompatibel dengan hub sumbu. Anda dapat memecahkan masalah ini menggunakan seperangkat lapisan, berkat disk mana akan mengambil posisi yang benar di tempat duduk.
Saat memilih disk cast, Anda harus memperhatikan sertifikat kualitas. Roda paduan harus ditandai dengan kontrol sinar-X dan memiliki tanda kualitas. Disc harus memiliki tanda otoritas kontrol, yang menyatakan bahwa produk telah dikendalikan dan diproduksi sesuai dengan standar. Harus ada merek dagang pada disk, nama pabrikan, nomor leleh, beban maksimum, metode produksi, penandaan dan tanggal rilis.
0
2839
