Na javnim cestama danas možete pronaći veliki broj automobila s oblikom krstaricom izvan ceste. Oni se dramatično ističu u struji konvencionalnih automobila i vrlo su popularni s obje stanovnike grada i ljubitelja ekstremnih i kolega u prirodi. Većina ljudi ih nazove jednostavno - džip. Ali to nije u potpunosti ispravno, jer je Jeep proizvođač automobila koji je stvorio prvi od najuspješnijih modela kompaktnog vozila za sve terene. I od tada, ovo ime je postalo nominalno. U klasi pogona na kotačima na kotačima postoje dva velika podklasa - prave SUV-ovi i tzv. "Crossovers". Tako ćemo pogledati što je križanje je ono što su njegove razlike iz punopravnog SUV-a, u kojem su njegovi nedostaci i prednosti u usporedbi s običnim autocestama.
1
Crossover je automobil izrađen na raskrižju nastave. Zapravo, ovo je autocesta osobni automobil isporučen na platformu pogona na sva četiri kotača. Vrlo često, crossovers nastaje na temelju univerzalnog. Oni. To je nešto prosječno između običnog osobnog automobila i punopravnog "prolaska". Točan naziv ove vrste automobila - crossover komunalnih vozila (CUV). Često pronalaze XUV kratice ili MPV (višenamjensko vozilo). Crossover može imati neka svojstva pickups, sportski kolodvor vagona i realnih cestovnih automobila.
2
Glavne značajke dizajna skretnica mogu se smatrati povećanim razmakom od tla, pogon na sva četiri kotača i ojačanom suspenzijom za prevladavanje svjetla izvan ceste, udaraca i rupa na našim cestama. Obično, crossover ima nosač tijela, koji olakšava dizajn i, u skladu s tim dovodi do kontrole križanja na kontrolibilnost redovitog osobnog automobila. Nemojte se prekvalificirati ako ste se preselili iz udobnog limuzina do križanja. Međutim, ne biste trebali računati na činjenicu da ćete s punim pogonom i visokim razboljkom voziti svugdje, gdje želite samo. Dizajn punog pogona omogućuje vam da se pouzdano upravljate u teškim uvjetima na cesti, parkirani u snijegu u blizini ulaza ili vožnje do vikendice duž mokrog prajmera. Za sve više križanja, u pravilu, nisu sposobni.
3
Trgovci su tako produktivno radili na slici križanja, koji gotovo svaki ljubitelj automobila zna za njihovo dostojanstvo. Među njima, kao što je već spomenuto ranije, pogon na sva četiri kotača, visok razmak, omogućujući vam da se osjećate vrlo sigurni na klizave i sniježne ceste i kreće se oko malo grubog terena. Također treba napomenuti i visoka fit i velika ogledala, što osigurava izvrsnu vidljivost. Volumen prtljažnika je jednostavno ogroman, u usporedbi s konvencionalnim putničkim semu. Unutrašnjost kabine se provodi, u pravilu, na razini automobila koji govori "donator" pri stvaranju križanja. Pa, prirodno, izgled automobila, koji ne dopušta da se ne izgubi u protoku gradskog prijevoza.
4
Međutim, ovaj razred ima svoje nedostatke. Ojačana suspenzija, oštriji amortizeri i prisutnost punog pogona podrazumijeva lošiji struji tečaj i nisku akustičnu udobnost u kabini - nakon svega, to više nije premium klasa limuzina, gdje su namijenjene svim tehničkim rješenjima usmjerene na udobnost putnika. Također, crossovers imaju veću cijenu stjecanja i održavanja od mlađe braće. U pravilu, operativni troškovi za sadržaj crossover 15-20% veći od troškova sadržaja limuzina istog razreda. To također treba uzeti u obzir pri odabiru klase automobila.
Nadamo se da će naš kratki izlet u određenoj obitelji križanja omogućiti da napravite pravi izbor nove kupnje i olakšavaju svoje razumijevanje, bilo da vam je potrebno križanje uopće.
0
950
